芜湖城南过江隧道再次迎来重要节点，江底中铁十四局“皖江奋斗号”盾构机的操作室内，有两张“作战图”——刀盘滚刀、切刀示意图（如图），功不可没。两张简化清晰的示意图，让建设者们能够直观掌握盾构机刀具配置情况，为换刀作业和高压进仓泥饼清理提供有效信息，助力盾构机一路向前。
芜湖城南过江隧道采用两台直径15.07米的盾构机自北向南同向掘进。越是攻坚克难，越要清晰明了。不同于常规的刀盘设计图纸，这两张示意图更加简化，并放大了刀具编号，刀具相对位置等要素信息一目了然。“以‘皖江奋斗号’刀盘为例，它配备了超300把刀具，其中可更换的刀具就达到137把。”中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部项目盾构经理郭建豪表示，长江江底地质复杂，刀具磨损快，需要频繁进行换刀作业，他们根据参数情况，提前在图纸上进行标记，可以有效指挥换刀作业、掌握换刀进展。
在穿越上软下硬的中风化粉砂岩地层时，两张“作战图”更是发挥了强大的作用。“皖江奋斗号”盾构机已先后进入上软下硬地层、全断面岩层，其中富含的泥质粉砂在泥水的搅拌下形成泥饼，将直径超过15米的刀盘紧紧的糊住，需要专业人员进入高压仓进行判断和清理。“每次高压进仓清理泥饼时，首先需要确定刀盘结泥饼情况，才能制定具体的举措。”
“皖江奋斗号”盾构副经理裴鹏解释说，因为高压进仓只能由专业人员操作，盾构机长无法到达掌子面，如何保证两方人员的信息对称尤为重要。为此，他们将刀盘滚刀、切刀示意图进行了网格划分，每个区域已固定的序号称呼。然后根据前方观察人员的反馈信息，标注在示意图上，再根据示意图的标注信息，发布清理指令，进行销号清理。
据统计，自盾构机始发以来，在两张“作战图”的支撑下，中铁十四局盾构施工人员已累计检查刀具1200余把，累计进仓1600余次，清理泥饼300余方。如今，两张“作战图”因为使用成效明显，已被推广至武汉轨道交通12号线、深江铁路等项目，为日常换刀作业、进仓清理泥饼等工作发挥了重要作用。
供稿：李桂香 芮娟