开车的朋友们都知道爱车必须要“三分修、七分养”，平时维护保养到位，就可以避免“大修”，减少养车成本。因此，了解各个零部件的保养知识不能少。通过百度指数可以得知，每年1月为防冻液更换的高峰期。更换防冻液的季节，让我们跟着图雅诺服务大师学习防冻液那点事儿。
什么是防冻剂
汽车防冻冷却液，又称防冻液、冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液的主要组成有去离子水、防冻剂（乙二醇等）、添加剂（缓蚀剂、抗泡剂、抗氧剂等）。防冻液的组成决定了防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢和防腐蚀等多种优良特性。
更换防冻液的方法
防冻液更换前，先做全面检查——查看管道接口有无渗漏痕迹，重点检查水管是否有裂缝。若有异样，应该根据情况更换水管或重新固定接口。
冷车后放出旧防冻液——防止高温烫伤，注意温度冷却后再进行更换操作。
使用去离子水清洗冷却系统——加入去离子水，怠速运转3至5分钟后放出。保持上述操作，直至水箱放出清水为止。若无去离子水，可使用纯净水替代。使用去离子水清洗至关重要。能够清洗出冷却系统中的杂质、水垢及旧防冻液，尤其是劣质防冻液，避免不同体系冷却液发生化学反应影响防冻液性能。
加入新防冻液——注意不要超过“Max”刻度线。
再次检查防冻液液面——怠速运转3至5分钟，拧开水箱盖，排除冷却系统中的空气，检查防冻液液面。若降低，补充防冻液至 “Max”刻度线为止。
防冻液的重要指标：冰点、沸点
我国南北温差较大，对于不同地区的车主，选用防冻液需要注意包装上的冰点标识。建议参考当地最低气温，然后再减去10℃-15℃作为购买防冻液的冰点参考值。
但新青年们在挑选防冻液时，不能只看它的冰点温度，还要看另外一个重要指标，那就是它的沸点温度。
目前市场上绝大多数的防冻液的沸点至少都达到了110°C，有些性能更好、温差更大的防冻液的沸点甚至可以达到130°C、180°C甚至190°C。冰点温度和沸点温度范围越大的防冻液，通常来说具有更好的性能指标。
如果发动机经常高负荷运转，那么尽量要选择那些沸点更高的防冻液。
定期检查冷却液
日常车辆保养维护时，应当养成定期检查防冻液是否充足的好习惯，避免防冻液不足对散热效果造成的影响，不同等级、不同性能和不同品牌的防冻液自身的损耗速度都有不同，所以还需要卡友对检查频率自行掌握。
防冻液不可混用
不同品牌、不同颜色、不同冰点的防冻液，即使主要成分都是乙二醇，但是添加剂可能不同，混加之后们中原有的化学比例可能会被破坏，产生的化学反应会对防冻、沸点甚至是耐腐蚀性都会有一定的影响。因此，不建议防冻液相互混加。
防冻液存在保质期
其实防冻液也是有保质期的，在使用时要严格按照厂商给出的期限范围进行操作，通常情况下防冻液的保质期一般为2年，使用时间太久，内部一些化学成分就会失效，为冷却系统或发动机带来一定程度的影响。
防冻液禁止加水
防冻液加水后，冰点上升，影响防冻液的防冻性能；水中的杂质会形成水垢等沉淀，影响水箱散热效果，甚至堵塞管道；水中含有腐蚀性元素，腐蚀发动机；水的沸点低，如果用水替换防冻液，则会出现“开锅” 现象。
如果冷却系统出现故障，发动机也会相应的产生一系列问题，日常对车辆的维护和保养上不可掉以轻心。选择适合自己车辆工况的防冻液，定期进行检查和维护，让发动机在工作时得到及时的冷却散热，才能长期稳定高效的工作下去。
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