近日，全球第一大海运和空运货代德迅（Kuehne+Nagel），公布了2023年前三季度业绩。
财报显示，第三季度，德迅收入为6.88亿瑞士法郎（约6.79亿美元），同比下降53%。
息税前利润（EBIT）为9.24亿瑞士法郎（约10.33亿美元），同比下降52%。
息税折旧及摊销前利润（EBITDA）同比下滑42%，至11.09亿瑞士法郎（约12.4亿美元）。
净营业额为99.72亿瑞士法郎（约111.5亿美元），同比下降46%；毛利同比下降23%至27.12亿瑞士法郎（约30.32亿美元）。
在今年前三季度，德迅的空运和海运两个部门尤其受到下降的影响。
2023年前9个月，海上物流业务部门的净营业额达到68亿瑞士法郎（约76亿美元）；同比下降54%；息税前利润为8.75亿瑞士法郎（约9.78亿美元），同比下降49%
截至2023年9月底，集装箱吞吐量为320万TEU。在整体市场持续下滑的情况下，Kuehne+Nagel SeaLogistics在2023年第三季度录得小幅增长，并在9月份有所加强。市场份额的增长主要来自亚欧和跨太平洋航线。
空运方面，2023年前9个月，德迅航空物流业务部门的净营业额为50.28亿瑞士法郎（约56.23亿美元），同比下降45%；息税前利润为4.29亿瑞士法郎（约4.8亿美元），同比下降63%；在2023年1月至9月期间，德迅处理了约150万吨空运货物。
对于前三季度的业绩表现，德迅CEO博思帆（Stefan Paul）认为：“虽然经济复苏未能如期实现，但第三季度德迅业绩表现良好，我们获得了市场份额，保证了收益。我们在执行‘2026战略发展路径’上取得了重大成功，特别是在可再生能源领域和亚洲市场方面。第四季度，我们将继续关注成本控制，这也是德迅重要的企业文化。”