搜航网2023年12月运价趋势（航线篇）发布啦！
搜航网运价趋势以12个月为观察周期，选取各船司出口运价平均数据、商务部进出口金额数据，注重呈现整体运价趋势变化，建议长期关注、收藏及分享。
搜航网综合运价指数查询 图源：搜航网
2023年12月下旬，受到红海地区地缘风险的考验，欧洲航线运价上涨，并带动多条航线运价提升。搜航网12月综合运价指数为2318.53，较11月2248.05上涨70.48，微涨3%。
进出口方面：商务部数据显示，以美元计价，2023年11月份我国进出口5154.7亿美元，与2022年同期持平。其中，出口2919.35亿美元，增长0.5%；进口2235.39亿美元，下降0.6%；贸易顺差683.9亿美元，扩大4%。
各航线运价趋势如下：
欧洲航线受红海地区紧张局势影响，导致船舶航运距离和成本增加，短期内造成欧洲航线运力紧张，12月运价指数提升明显，上涨30%。
地西航线受红海地缘紧张局势影响，12月下旬以来船期运力面临极大的不确定性，推动市场运价上涨36%。
由于巴拿马运河干旱限行持续，船司抽船减班，美东航线集装箱运价指数连续上涨。
12月，美西航线基本未受到地缘风险的影响，运输需求保持平稳，运价小幅波动，总体平稳。
南美西航线运价指数在10月迎来上涨后，连续两个月呈现下降趋势。
与南美西航线类似，中美洲航线也在10月迎来上涨后，再次回归两个月的下降趋势，12月运价指数达到全年最低。
南美东航线运价指数在11月大幅上涨后，12月下跌开始呈现下降趋势。
2023年下半年以来，西非航线运价趋势逐月呈现下降趋势。12月迎来全年最低。
南非航线总体运价趋势平稳，自10月以来小幅波动。
10月至12月，关东航线供需稳定，整体运价趋于平稳。
关西航线与关东航线差别不大，近3个月都呈现平稳趋势。
