湖北"黑马"谷城：武汉没预料,襄阳没料到,如今成全国亮眼新星！

很多人提起湖北,第一反应就是武汉,稍微懂点的会说襄阳,但谷城这个地方,你问十个人可能九个都没听过,可就是这么个不起眼的县城,这几年突然就冒出来了,冒到什么程度呢,经济增速连续几年排在全省前列,招商引资的项目一个接一个落地,外地人跑过去考察完都说没想到,武汉那边的人也开始注意到这个地方,襄阳更是有点意外,因为谷城本来就在襄阳底下,按理说应该是被带着走的那个,结果现在倒像是自己蹿出来了。

这个事儿其实能说明一个道理,就是一个地方能不能起来,不完全看它原来有什么家底,更要看它能不能找到自己那条路,谷城找到的这条路,说白了就是不跟武汉拼高楼大厦,不跟襄阳比历史文化,它就盯着一件事,产业,而且是那种能落地、能见效、能带动就业的实打实的产业。

谷城的产业不是瞎搞的,它有个特点,就是专挑那些大城市看不上但又确实有市场的东西做,汽车零部件、再生资源、农产品深加工,这些东西听起来不性感,没什么科技感,但实际上需求量大得很,而且门槛不算特别高,只要你踏踏实实做,市场就在那摆着。

你去谷城的工业园转一圈就能明白,那些厂房里生产的东西,可能你在武汉、襄阳的商场里根本看不见,但它们最后都会流到全国各地的终端市场,变成别人日常用的、开的、吃的东西,这种产业有个好处,就是不容易被大环境一下子冲垮,因为需求摆在那,你做得稳,订单就不会断。

而且谷城在招商这件事上也挺聪明,它不追那些动不动就要几百亩地、投资几十亿的大项目,那种项目看着光鲜,但落地周期长,变数也大,谷城更愿意要那些投资几千万、一两年就能见效的中小项目,这些项目堆起来,就业就起来了,税收也起来了,整个县城的活力就不一样了。

谷城这个地方,地理位置其实挺有意思,它在襄阳和十堰之间,往东能接上武汉城市圈,往西能连到陕西那边,这个位置在以前可能没什么用,因为交通不行,但现在高速公路、铁路都通了,这个位置的优势就显出来了,它能当一个中转站,也能当一个辐射点。

很多企业选址的时候会算账,你在武汉拿地成本高,人工成本也高,你在谷城拿地便宜一半,人工成本也低,但物流时间可能只多半天,这笔账一算,很多老板就明白了,尤其是那些做供应链、做仓储的企业,谷城这个位置对它们来说正合适。

而且谷城周边的生态环境不错,山水资源丰富,这个在以前可能只是个旅游卖点,但现在不一样了,很多人开始在意生活质量,企业招人也越来越难,如果你的厂子开在一个环境好、生活成本低的地方,对年轻人的吸引力就会高一些,这个其实是个隐性优势,但谷城正好占了。

谷城现在这个势头能不能一直保持下去,这个问题其实挺关键的,因为很多地方都有过短暂的爆发期,但爆发完了就后继无力,谷城要避免这个问题,就得看它能不能把产业链做深,把配套做实,不能只停留在招商引资这个层面。

从现在的情况看,谷城至少在做两件事,一个是留住人,另一个是培育本地企业,留住人就是要把教育、医疗、住房这些配套做起来,让外地来的人能安心待下去,培育本地企业就是不能永远靠外来投资,得有自己长出来的产业和品牌,这两件事做好了,谷城这个模式才算真正站稳了。

当然现在说谷城已经成功还太早,但它至少证明了一件事,就是在湖北这样的省份里,不是只有武汉、襄阳这些大城市才有机会,那些看起来不起眼的县城,只要找对路子,一样能闯出名堂,而且这种闯法可能比大城市更扎实,因为它没那么多虚的东西,就是实打实地做产业、实打实地解决就业、实打实地让老百姓有钱赚。

小贴士：谷城现在的产业园区主要集中在经济开发区和石花镇工业园,如果你对县域经济发展感兴趣,可以实地去看看那些厂房和生产线,比看数据报告更直观,另外谷城的南河景区和薤山风景区也值得转转,能感受到这个地方在经济发展之外还保留着的那股自然气息,周末从武汉或襄阳自驾过去两个小时左右,适合当天往返。