3月23日，安徽商报融媒体记者从肥东县相关部门了解到，有轨电车已经“低调”现身，并在该县桥头集的一条铁轨上进行各项试验。相关人士表示，要把我省首条有轨电车线路打造成高于“国标”的交通线路。
去年10月，省发改委发布了合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书审批前公示。
根据公示显示，合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建设地点位于合肥市肥东县，项目计划总投资23.5亿元。该项目线路起于祥和路包公大道站，沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、站南路、撮东路敷设，止于瑶岗路龙兴大道站，全长约16.47公里，设车站20座。同时，该项目还计划建设一条支线。支线线路起点为祥和路站，计划与正在建设当中的轨道交通2号线东延线实现换乘，沿祥和路敷设，并接入主线临泉东路站，支线线路长0.99公里。
不久后，“幸福肥东”也发布消息称，肥东有轨电车获省发改委同意立项。这也是我省首个获准立项的城市有轨电车项目。
网传肥东县有轨电车预计在2023年建成，相关人士表示，合肥市东部城区有轨电车项目目前仍未确定具体实施方案，具体的通车运营时间也暂时无法确定。
虽然通车运营的时间还未确定，但并不妨碍东部城区有轨电车的首列车“低调”亮相。根据此前发布的资料显示，有轨电车项目将采用低地板钢轮钢轨制式有轨电车，正线双线。
从已经曝光的图片和视频上显示，有轨电车项目的首列车已经在肥东县桥头集镇的一条铁轨上进行测试。该列车被命名为“新时代号有轨电车”，外观为红色、白色、黑色相间，其车内的座椅设置与合肥地铁列车不一样，为横排设置，类似合肥巨无霸公交车上“背靠背”的座椅，座椅颜色也为红白相间。
作为我省首条有轨电车线路，有轨电车的列车性能也是倍受关注。“考虑到有轨电车需要在露天运行，列车上的玻璃也做了变色处理，可以有效阻止太阳紫外线辐射。”相关负责人表示，有轨电车的列车标准要高于“国标”，目前测试的主要内容就是为了进一步提升有轨电车乘坐的舒适度。
来源：安徽商报融媒体记者 姜志远
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