3月5日，正在召开的全国两会中，政府工作报告便提出：将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，保持6%一档税率不变。
这一减税政策出台后本是对制造企业的一项重大利好，但有不少老板反映，他们的客户借机提出了降价要求。基于政府提出增值税从16%降至13%，降了3个百分点，所以价格方面是否也能降低3个点？
从感觉上来说，给客户下降3%似乎是合理的，那小编来给大家算一下这笔账，现在假设你的采购成本是100元，成交价是120元：
如果按照原本16%增值税率：
进项税是100*0.16=16元，
出项缴税是120*0.16=19.2元，
纳税额为：19.2-16=3.2元。
实际利润为120-100-3.2=16.8元。
按照新的增值税率为13%：
进项税是100*0.13=13元，
出项税是120*0.13=15.6元，
纳税额为：15.6-13=2.6元，
实际利润为120-100-2.6=17.4元。
这意味着降低增值税，让老板们少缴纳了17.4-16.8=0.6元增值税。
但如果你给客户降价3%，成本价还是100元，而成交价是120*（1-3%）=116.4元。
按新的13%增值税率：
进项税是100*0.13=13元，
出项缴税是116.4*0.13=15.132元，
实际进项抵扣后，
纳税额为：15.132-13=2.132元。
实际利润为116.4-100-2.132=14.268元。
这比原来未降价未减税少赚了16.8-14.268=2.532元，利润减少了15.1%！
这不算不知道，算了吓一跳。不是说好降3%的吗？怎么利润一下降了15%？
其实在你给客户降价的情况下，如果你的上游供货成本没有同时降价，那么你的利润将损失将近15%。
所以，买卖有风险，降价需谨慎。
可能对于中间环节的企业来说，他们的客户要求这样降价，他们被迫也是降了，可这个要求，首先是从下游客户传导下来的，这是一个竞争的结果，也是一个利益分配的过程，这不是增值税的原理导致的结果，所以，做企业，始终要想到自己处于什么样的竞争环境中，提高企业的核心竞争力才是关键。
其次，假如所有上下游企业都按国家的税率来自觉的重新调整价格，也不是政策降3%的增值税税率，就要求上游供应商降价3%的，因为政府对企业征税，并不是降了3%的征收率（征收率与税率不是一个概念），增值税实质上是对企业增值部份按税率征税，企业的增值率不会是100%。
而且，就算每个企业都将政府的减部份让渡给下游企业，一个环节的增值税是这个环节增值部份减少的征税，才是可以让渡给下游的部份，这个部份的比例应该是这个环节增值率与减税率的乘积。用公式表示：不含税价格下调＝增值率*3%，含税价格下调＝增值率*3*/1.16。
企业的进项占营收的60%，假如企业的进项100%能取得增值税专用发票，不管增值税税率是多少，进销项都是可以相抵的，那么，对这个企业来说，只是对增值的40%按税率征税了。
那么，现在增值税降3%，对该企业来说，只是减少了增值税税负1.2%，这个1.2%，还是是相对不含税销售而言的，不是对含税销售收入而言的。相对降税前的含税销售收入，只减少了税负1.0345%。
因此，从纯降税来看税负的下降，每个企业减税的空间，取决于该企业的增值率和上游企业的减税转移。
实际上，上游企业也不可能是降价3%，合理的只能是将上游减税的部份转移到下游，正如我们分析的例子，税率降3%，企业降价1.2%。
因此，借势要求上游或下游都要降3%的企业，不是不懂，就是借故耍流氓。
但是在中国这类耍流氓的企业非常多，现实中有很多大集团、企业都非常强势，借机要求它的供货方（特别是充分市场竞争的部品）降价3%，供货方为了存活也不得不接受！
归总，其实降低的只是税率，与商品价格是无关的！！！
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