螺旋桨的汽蚀
-----汽蚀发生的阶段和种类
初生阶段：用肉眼或者其他手段检测出汽泡的发生；
发达阶段：初生阶段进一步发展，汽泡大量产生；
终结阶段：由于压力上升汽泡消失。
游离汽蚀或移动汽蚀：在流动的液体中产生汽泡，同时在液体中成长，到高压处覆灭；
固定汽蚀或附着汽蚀：在置于流动的物体表面或流道的边壁上形成空穴，并附着于壁面之上。
漩涡汽蚀：在漩涡中低压部分发生空穴，在螺旋桨翼端发生的汽蚀就属于这种汽蚀；
振动汽蚀：在振幅、高压力脉动液体中发生的汽蚀。进行材料汽蚀破坏实验常利用这种汽蚀。通常在水力机械中并不多见。在水力机械中往往发生移动汽蚀固定汽蚀。
-----汽蚀发生的过程
汽蚀引起的破坏
-----化工泵汽蚀时的现象
欲防止发生汽蚀必须提供NPSHa（有效汽蚀余量），使NPSHa>NPSHr（必须汽蚀余量），由此可以得到以下措施。
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减小几何吸上高度（或增加几何倒灌高度）； -
减小吸入损失，为此可以设法增加管径、减小管路长度、弯头和管路附件等； -
泵在大流量下运行时NPSHr增加，NPSHa减小，所以，在确定安装高度时，应使NPSH（许用汽蚀余量）比NPSHc（NPSHr）大得多一些，否则应防止长时间在大流量下运行。有时因选泵不当，使泵处在大流量下运行，容易产生汽蚀，这点在选泵时应加以注意； -
在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速，泵不易发生汽蚀； -
泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行； -
泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响； -
当运行流量小于最优工况点75%时，应配置小流量叶轮，如采用切割叶轮方法，会出现较大的负冲角，而使汽蚀性能变坏； -
若泵在大流量运行，可车大叶轮进口，或把叶片进口去掉一部分； -
减薄叶片的进边口（或打磨修尖叶片的进边口）； -
当泵因汽蚀产生明显的噪声、振动时，向泵进口补气可使噪声、振动得到缓解； -
对于苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐腐蚀的材料。