11月，襄阳工厂计划产量突破万台，面临高产压力，品质管理室过程质量检查从焊装、涂装、总装等环节严守技术质量标准、严防质量问题流出，确保各项指标顺利达成。
从焊接白车身焊点的破解到涂装油漆合格率的监察，从总装装配力矩的巡检到整车的OK线检查，每一道工序都要经过我们严格的监控和认真查验，以确保每一台车都能达到各项质量标准和技术性能要求，绝不让一个问题流出工厂。
在焊装破解车间里，破解员正在对白车身进行破解，并认真记录每个破解点位的焊接质量。焊核尺寸是否达到图纸尺寸标准要求，螺栓螺母是否有撕裂或断裂等质量缺陷。
为对应1.5班次的产能要求，预防焊接焊点质量波动过大，确保焊接车身强度。白车身破解监察抽检比例提高4倍，每台白车身检测点大幅提升。
当发现有不良焊接点位，编号编码对应到相应生产线工位和焊钳，并落实到班组和具体工人，联合现场技术、设备保全、部品管理等人员及时到现场，通过打磨焊钳、调整参数、改善部品质量等，提高焊接质量。
白车身经过涂装后100%合格才流出到总装车间，品管过程质量组人员在涂装转序中增加油漆检查员人手，对车辆外观油漆质量由原来的比例抽检提高到现在的100%检查。
检查员高度专注，对车身的每一处表面和犄角旮旯都通过触摸、目视等方式，认真查看、反复确认。涂装检查员们心中都有一个信念，涂装之后的车身如同人脸化妆一样，精细而貌美，每一辆车都是精品车。
截止到10月底，涂装发交线油漆问题点数降低100%，实现油漆问题点突破性的减少。
在总装车间，品管过程质量OK线班组、路试班组、商业化班组全部做足充分的准备，热情高涨、实时待命。
除正常工作开展之外，各班组利用休息时间进行车辆差异件的学习，熟知各车型配置不同所区别对待的差异化检测项。
对于刚入职的新员工的培训，采用一对一的师傅带徒弟模式进行岗位学习，引导新员工提出工作中的各种疑问，敢于发现问题、提出问题，这样才更有底气指摘问题项。
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撰稿：方伯牙、李航
编辑：方伯牙、付丹诚
初审：周家乐
终审：孟磊 汤涛