汽车产业是目前用铝最多的，中国是全球最大的汽车生产国，所以铝在中国汽车中的应用与汽车铝材的深加工潜力巨大。
据国家发改委披露，中国有6亿人及1/4的面积正在遭受着无所不在的雾霾天气，而汽车排放的CO2占总排放量的27%，汽车保有量的不断上升使环保问题所面临的挑战更加严峻，这些都呼吁汽车行业的绿色发展，采用尽量多的铝制造汽车是当前汽车轻量化从而达到节能减排的最直接有效的措施与途径。
2019年中国铝合金车轮总产量 1.875亿件，其中锻造的约300万件，消费铝约165万吨。2019年产量约占世界总产量的61%以上，其中有一半出口到世界约160个国家与地区，出口厂商1300家以上，出口平均单价约5美元/kg。
2019年中国共生产了25721辆车，车轮铝化率约78%，其中乘用车与轿车的用量最高达90%，SUV车次之，其它的如MPV车、商用车、客车、半挂车、牵引车、货车最低，所以车轮的铝化率还有很大空间，亟持提高。力拓公司于2019年研制成功一种名为“Revolution-Al”的车轮铝合金，可使车轮质量同比下降7%，同时强度上升15%～20%。
来源：中国有色金属报
