立足自身优势，深耕全产业链全产业链布局，与宝钢强强联合开拓汽车新材料市场。公司于1993年成立，2007年在深交所上市，经过20多年的发展，已经形成“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链。目前拥有年产10万吨原镁和18万吨镁合金的生产能力。
纵观我国有色金属镁行业主要集中于陕西、山西、新疆等资源大省。前几年，陕西超越山西，成为全国原生镁锭第一大省并连续多年遥遥领先被业界评价为“世界镁业在中国，中国镁业看陕西”，陕西镁业主要分布在榆林府谷、神木等地。陕西和山西两省产量占到全国镁锭产量的84%。通过四大事业部开展公司业务：镁事业部、铝事业部、压铸事业部、贸易公司，建立了三大镁合金供应基地：比如安徽巢湖子公司主要面对长三角和中部地区客户；山西五台云海主要面对中西部客户及出口；广东惠州子公司主要面对珠三角客户，巢湖、五台子公司是公司原镁生产基地。
镁铝产品线双轮驱动，全球最大镁合金项目落地青阳受益镁价上涨，深加工业务初见成效。主要产品为镁合金和铝合金产品，在稳定铝、镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，包括镁合金汽车压铸件如方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架等，和铝合金挤压产品如空调微通道扁管产品。
我们可以观察实现汽车轻量化主要有三种途径：
（1）结构优化，使部件薄壁化、中空化、小型化或复合化；
（2）新材料的使用，如高强度钢、铝、镁合金及一些非金属材料的使用；
（3）工艺的改进， 主要包括成形技术和连接技术。
来源于：网易—绿色再生金属平台综合整理
