内容提要
*五台云海镁业二期建设项目启动，打造镁回收的全镁产业链
*南宁潮力再生铝项目年底投产，下一步规划汽车零件一体化压铸业务
*免热处理铝合金材料布局提速，永茂泰与凤阳爱尔思签订合作协议
五台云海镁业二期建设项目启动，打造镁回收的全镁产业链
近日，五台云海镁业二期建设项目开工仪式在五台县大朴村举行。忻州市委书记朱晓东出席并宣布项目开工。据了解，五台云海镁业二期年产10万吨高性能镁基轻合金及压铸件深加工项目计划投资32亿元，2022年8月启动基础设施建设，预计2024年7月底基础设施建设完工。项目规划从矿石开采加工到镁冶炼、镁合金、镁压铸、镁加工和镁回收的全镁产业链，将打造成忻州战略新兴材料镁产业基地，成为山西省镁产业链基地，为航天航空领域、5G产业领域、汽车和轻轨等轻量化领域开发提供新材料。项目建成达产后预计年产值61亿元。
来源于：中华压铸网南宁潮力再生铝项目年底投产，下一步规划汽车零件一体化压铸业务
南宁潮力铝业再生铝加工生产项目位于南宁东部产业新城六景工业园区，总投资额7亿元，规划用地面积150亩，主要回收废铝进行加工，建设再生铝加工生产线。该项目通过引进先进的设备及工艺，以绿色低碳铝熔炼、铝材先进铸造、废弃物治理与环境保护技术，打造低碳/零碳示范产业园区。项目达产后，可年产铝棒等相关产品70万吨，产品广泛应用于建筑、交通、汽车制造等行业。
根据规划，南宁潮力铝业下一步计划在六景工业园区建设“铝精深加工产业基地”，以汽车零部件一体化压铸、CNC铝精密件加工为主，集创新研发、装备制造、示范应用为一体，积极培育壮大双碳产业，构建清洁、低碳、安全、高效的铝产业体系。
从宏观的产业链上下游联动效应研判，在新能源汽车飞速发展的大背景下，铝行业正加速向绿色低碳高质量发展。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车路线图》明确，2025年单车用铝量有望达到250公斤。《中国2035新能源汽车发展规划》指出，2025年中国新能源汽车的渗透率将达到20%，未来，再生铝在新能源汽车领域的应用将释放巨大的增长潜力。
来源于：压铸商情—绿色再生金属平台综合整理
免热处理铝合金材料布局提速，永茂泰与凤阳爱尔思签订合作协议
永茂泰从两方面保证研发进度，一方面加快与皮尔博格、大众等下游客户及沈阳航空航天大学等高校的合作研发进度，研发可用于大型一体化压铸的免热处理铝合金材料，部分材料的延伸率、抗拉强度、屈服强度等性能已达到大型一体化压铸要求，目前正处于向汽车零部件客户送样、试制阶段，并在申请专利;另一方面加快推进与上海交大的技术业务合作，上海交大在免热处理铝合金材料领域具有丰富的技术成果和较高的市场认可度，公司与上海交大合作多年，技术业务合作商谈进展比较顺利，将有助于提高公司技术和产品的市场竞争力。目前，永茂泰汽车用铝合金以再生铝合金为主，占比70%左右，使用纯铝还是再生铝是根据不同牌号铝合金要求而定。
公司目前具有23.7万吨铝合金产能。公司拟在安徽生产基地新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，主要生产再生铝合金，其中6万吨铝合金液是为下游汽车零部件客户的新项目做配套，另外10万吨再生铝合金是为了满足原有客户的增长需求和新开拓客户的需要，除主要配套汽车零部件外，还将用于5G通信、逆变器等领域。
来源于：压铸天地—绿色再生金属平台综合整理
