内容提要：

立中集团在互动易平台表示，公司出口至美国产品主要为铝合金车轮，其中，从国内直接出口至美国的营收占比较低且采用DDU贸易方式，公司不承担关税；从墨西哥工厂出口至美国的产品因符合《美墨加贸易协定》（USMCA）可豁免美国关税；从泰国工厂出口至美国的产品多为客户承担关税，因此美国关税对公司出口业务的影响有限且可控。

     日本第四季度铝升水谈判久拖不决，难以弥合分歧

10月17日 (周五)，直接参与谈判的三位人士称，日本铝买家与全球生产商之间的季度定价谈判持续时间异常之长，因为在有关10月-12月船期的原铝升水报价方面，双方意见的巨大差距难以缩小。  　日本是亚洲主要的铝进口国，日本同意在伦敦金属交易所(LME)现货价基础上每季度支付的升水设定了一个地区基准，但谈判在季度开始后持续数周是不寻常的。  　　

日本买家与力拓和South32等全球供应商之间的谈判始于9月初。  　　

在需求低迷的情况下，生产商最初向日本买家提出的10月至12月船期的升水报价为每吨98美元至103美元，比7月至9月的水平下降5%至9%。  　　

市场人士称，一家生产商后来将报价从103美元 下调至97美元，但买家拒绝了，他们寻求80多美元的水平，并指出原因是现货升水在70多美元。  　　

一家日本加工厂的人士称:“97美元的报价已经过期，我们已经要求生产商重新报价。"其补充说，需求疲软及库存高企令买家还价在80多美元。  　　

丸红株式会社周五称，截至9月底，日本三大港的铝库存达到341,300吨，环比增长1.8%。  　　

一家生产商的一位人士说， 由于美国和欧洲的升水不断上涨，预计将使亚洲的供应趋紧，因此卖方坚持要求更高的报价水平，并补充说，谈判可能会持续到本月底。