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2026-01-27

导读：*今飞凯达：收到国际知名汽车制造商项目定点通知*预计到2030年全球高强铝合金市场规模将达到1152.9亿美元*欧盟铝缺口高达93%！关键行业或出现重大危机

内容提要：

*今飞凯达：收到国际知名汽车制造商项目定点通知

*预计到2030年全球高强铝合金市场规模将达到1152.9亿美元

*欧盟铝缺口高达93%！关键行业或出现重大危机

今飞凯达：收到国际知名汽车制造商项目定点通知

今飞凯达公告称，公司收到某国际知名汽车制造商的供应商定点通知邮件，选择公司作为其定点供应商，为其开发并供应铝合金轮毂产品。本次项目定点是客户对公司技术实力、制造水平、质量管理体系及供应链保障能力的全面认可，预计将对公司未来年度的经营业绩产生积极影响。但定点通知不反映下游客户最终的实际采购金额，实际销售金额将以与客户签订的正式供应合同或销售订单为准。

来源: 有色宝

预计到2030年全球高强铝合金市场规模将达到1152.9亿美元

据外媒报道，最新数据显示，全球高强度铝合金市场预计将从2025年的660.1亿美元飙升至2030年的1152.9亿美元。尽管11.8%的复合年增长率表明绿色转型前景良好，但下游需求与上游实际情况之间日益扩大的差距正在造成结构性短缺。以欧洲为例，欧盟目前每年消耗1350万吨铝，以满足其汽车、航空航天和建筑行业的需求。然而，其初级铝产量已骤降至仅95万吨（较2010年下降25%），结构性缺口高达93%，主要是因为能源价格高企冶炼厂关闭。

来源: 有色宝编译

欧盟铝缺口高达93%！关键行业或出现重大危机

欧洲的铝行业正面临困境，由于冶炼厂陆续关闭、中国对关键矿物实施出口管制加上欧盟碳边境调节关税的实施，该地区的铝正陷入严重的供应问题。

欧盟目前每年消耗1350万吨铝，以满足其汽车、航空航天和建筑行业的需求。然而，当地初级铝产量已骤降至仅95万吨，结构性缺口高达93%。

数据还显示，自2010年以来，西欧和中欧的原铝产量下降了25%以上，使得该地区在上游产业方面实际上已经出现“去工业化”。

斯洛伐克总理菲佐表示，欧洲大约需要六七百万吨的铝产量，其余都依赖于进口。他正在推动重启斯洛伐克钢铁厂，其曾是欧洲的领先制造商，钢铁及铝的年产量一度达到17.5万吨，但因为能源危机而在2023年初被关闭。

然而重启一事并不简单，既需时间也需金钱。比如关键的电解槽生产线一旦被冻结，电解液就会硬化，想要重启产线就需要花费巨额资金来重新衬砌电解槽。

供需严重错配

高强度铝合金在航空航天和国防应用广泛，而这些合金还需要用到镁和锌等金属元素，这对欧洲来说颇雪上加霜。目前全球约95%的镁产量来自于中国，欧洲并不占优势；伦敦金属交易所的锌库存则在去年末跌至极低水平，同样在短期内呈现出短缺态势。

与此同时，制造业对铝合金的需求并未下降。仅从航空业来看，目前空客和波音的积压订单超过14000架飞机。其中，空客的订单量已经相当于该公司未来11年的产量，这意味着铝的需求相当坚挺。

而每架窄体客机的机翼都需要大量的7150或7055铝板。这为铝加工商创造了极大的定价权，Constellium SE最近报告称，其每单位金属的利润增长了61%。

全球范围来看，最新数据显示，高强度铝合金市场预计将从2025年的660.1亿美元飙升至2030年的1152.9亿美元，相当于11.8%的复合年增长率。

欧盟委员会正在推动重工业的再工业化和脱碳，计划使钢铁和水泥行业到2030年占欧盟GDP的20%。然而，分析人士指出，真正的挑战在于构建替代供应链，同时财政支持至关重要。

来源：财联社

【声明】内容源于网络

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