传统能源巨头沙特阿美战略牵手比亚迪，大众ID.Buzz车队将加入Uber网约车网络

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传统能源巨头沙特阿美战略牵手比亚迪，大众ID.Buzz车队将加入Uber网约车网络｜海外日报

36氪汽车

2025-04-25

「 4 月 25 日 EV Focus 海外日报 」

文 | 陈昱竹 编辑 | 张博文

「 Top 3 News 」

沙特阿美战略牵手比亚迪，传统能源巨头加速布局新能源汽车

比亚迪汽车（来源：ElectricCarsReport）

要点：

沙特阿美（Aramco）与中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）达成合作，共同开发新能源汽车技术。此前，沙特阿美已与雷诺和吉利合资成立“Horse Powertrain”公司，此次通过子公司SATC与比亚迪联手，旨在推动高效、环保的创新技术发展。双方未透露具体合作细节，但强调这是一项面向未来的战略合作。与此同时，沙特正积极推动经济多元化，大力发展电动汽车产业，计划到2030年建设5000个充电站，并投资本土品牌CEER及Lucid等车企。特斯拉也于近期正式进入沙特市场，加剧了行业竞争。

观点：

这一合作反映了传统能源巨头沙特阿美向低碳技术转型的多元化战略，通过与比亚迪等领先企业合作，探索高效动力系统和低碳燃料技术。沙特政府正通过政策扶持和基础设施投资加速电动汽车普及，以减少对石油经济的依赖。比亚迪等中国车企凭借技术优势和性价比产品抢占沙特市场，而特斯拉的入局将进一步推动当地EV生态发展。整体来看，全球能源转型背景下，传统产油国与新能源汽车企业的合作将成为趋势，但如何在低油价环境中培育EV需求仍是挑战。

英国电动车改装公司Everrati改装保时捷911

保时捷911（来源：Electrek）

要点：

英国电动车改装公司Everrati将经典保时捷911（964）RSR改造为纯电动跑车，保留了原车的驾驶灵魂，同时大幅提升性能。该车搭载62kWh电池（续航约200英里）、500马力电机（比原版赛车高出约200马力），并通过碳纤维车身面板实现轻量化（比964 Turbo轻40磅）。尽管电池后置，但工程师刻意维持了911标志性的后置重量分布和机械转向手感，驾驶体验既纯粹又现代。作者试驾后盛赞其平衡性、线性动力输出及复古与现代的完美融合，认为它证明了电动车也能提供“纯粹驾驶乐趣”。不过，这类定制改装价格昂贵（约45万美元，不含基础车成本），仅面向高端收藏家。

观点：

Everrati的电动911打破了“电动车缺乏驾驶灵魂”的偏见，通过精准的工程平衡了经典设计与电动化优势——轻量化、即时扭矩、静谧性，同时保留了机械转向和燃油车般的动力线性。这印证了“纯粹驾驶体验”并非由发动机类型决定，而是源于厂商对驾驶质感的执着调校。然而，高昂成本注定其难以普及，更多是向传统车迷证明电动化的可能性。随着特斯拉等品牌推动性能电动车大众化，Everrati的案例或许能加速传统跑车文化的电动转型，但关键在于如何将这种“灵魂”下放到更亲民的产品中。

大众ID.Buzz车队将加入Uber网约车网络

大众ID. Buzz（来源：Electrek）

要点：

大众汽车旗下自动驾驶公司Volkswagen ADMT宣布与Uber合作，计划未来十年内在美国部署数千辆基于ID. Buzz车型的自动驾驶货车。项目将从洛杉矶启动，2024年开始测试，2026年投入商业运营。初期测试阶段将配备安全员，并逐步推进至L4级自动驾驶（限定区域完全无人驾驶）。大众旗下MOIA品牌提供车辆和全栈自动驾驶软件，标志着大众从传统车企向移动服务商的转型。

观点：

此次合作凸显了传统车企与科技平台联合抢占自动驾驶赛道的趋势：大众通过Uber的庞大用户网络快速落地技术，而Uber则借力主机厂解决自动驾驶车辆规模化难题。L4级ID. Buzz的量产化表明技术已趋成熟，但商业化进程仍受法规和安全冗余制约。若试点成功，该模式或重塑网约车生态，但短期内“安全员+逐步开放”的保守策略也反映出行业对完全无人驾驶仍持审慎态度。

「大事件」

Polestar推出二手电动车电池健康认证

Polestar 2电池健康证书（来源：ElectricCarsReport）

Polestar英国针对二手Polestar 2车型推出电池健康证书，以百分比形式透明展示电池可用容量，增强消费者信心。同时推出促销活动（截至4月30日），提供低利率（8.9% APR）和免费Zaptec家用充电桩。所有二手Polestar车型（包括2/3/4）均可通过OTA更新保持最新功能，如Polestar 2自2020年发布以来已获20余次升级，涵盖续航优化和Apple CarPlay等新功能。5月将在伯明翰开设首家专注二手车的"Polestar Space"，提供与新购相同的服务体验，包括112项检测、24个月保修及剩余8年电池保修。英国董事总经理Matt Galvin强调，此举降低了豪华电动车门槛，同时通过透明电池报告消除用户对二手电动车电池状态的顾虑。

Factorial固态电池获Stellantis认证

电车（来源：ElectricCarsReport）

汽车巨头Stellantis与固态电池技术公司Factorial Energy宣布成功验证Factorial的77Ah固态电池单元，该电池采用FEST（Factorial电解质系统技术），能量密度达375Wh/kg（超过当前主流锂离子电池），可在18分钟内完成15%-90%充电（室温环境），并支持-30°C至45°C的宽温域工作，同时通过600次循环测试（符合车规标准）。此次突破标志着大尺寸锂金属固态电池技术迈向商业化，双方将基于2021年Stellantis的7500万美元投资深化合作，计划2026年前将固态电池集成至示范车队，推动轻量化、高性价比电动车解决方案落地。Factorial CEO黄思雨强调，该技术首次在车规级电池中平衡了高能量密度、长循环寿命、快充及安全性等关键指标。

起亚电动车正式接入特斯拉超充网络

起亚汽车充电（来源：ElectricCarsReport）

起亚电动车车主现可通过特斯拉超级充电网络使用超过21,500个直流快充桩，结合其他网络的22,000个充电桩，总可用快充设施突破40,000个，大幅提升充电便利性并缓解续航焦虑。配备标准NACS接口或使用NACS转CCS1适配器的起亚电动车（通过Kia Access应用接入）可实时查询充电桩状态及价格。起亚北美CEO表示，此举使充电网络规模扩大80%，强化了品牌电动化领导地位。针对仍使用CCS1接口的现有车主，起亚已通过经销商提供转换适配器。

Greenlane全美首个电动重卡充电旗舰站加州启用

Greenlane充电站（来源：Electrek）

美国电动卡车充电网络公司Greenlane正式启用其首个旗舰充电站（位于加州Colton），配备41个兼容各品牌电动卡车的充电桩（含12条贯通式车道400kW液冷快充和29条180kW充电位），提供休息区、24/7安保及办公空间租赁服务。该站点是I-15商用电动车充电走廊的首个节点，未来还将在长滩、巴斯托等地每60-90英里建设新站点，并计划加装光伏+储能系统。Greenlane（由戴姆勒卡车、NextEra Energy和贝莱德合资成立）已签约首个商业车队客户Nevoya，将部署100辆电动卡车，同时推出数字化管理套件（含预约App、车队调度API及实时监控系统），通过ABB远程监控和智能电缆沟技术提升运营效率。

「酷产品」

林肯Navigator

林肯Navigator（来源：TopGear）

林肯Navigator作为品牌旗舰全尺寸SUV，延续了基于福特Expedition平台的豪华升级路线，最新款搭载3.5升双涡轮V6发动机（440马力/510磅-英尺扭矩）和10速变速箱，标配四驱系统。其核心卖点在于夸张的48英寸贯穿式全景屏幕与复杂的中控交互系统（需专用快速指南辅助操作），配合可选装的第二排娱乐屏幕，但过度堆砌的配置反而导致操作繁琐。虽然前排船长座椅功能丰富，但弹簧式独立悬架在豪华舒适性上逊色于竞品的空气悬架，第三排空间虽大却牺牲了行驶质感。