「 Top 3 News 」
要点：
美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）近日在福克斯新闻中公开建议投资者购买特斯拉股票，成为首位在任期间推荐特定股票的美国商务部长。卢特尼克通过其领导的投行Cantor Fitzgerald间接持有特斯拉股票，该公司自2022年起持续增持特斯拉股份。
2023年，马斯克向特朗普提供2.5亿美元政治捐款后，曾推荐卢特尼克担任财政部长，虽未成行，但卢特尼克最终在马斯克支持下出任商务部长。尽管他在提名时承诺90天内剥离与Cantor Fitzgerald相关的资产，但至今未公布进展。此次公开荐股正值特斯拉股价年内暴跌超40%，且马斯克质押2.38亿股（价值550亿美元）作为个人贷款抵押的敏感时期。
观点：
卢特尼克的行为引发广泛争议。其推荐特斯拉股票与未剥离的持股存在直接利益冲突，可能违反公职人员道德准则，甚至涉嫌市场操纵，试图通过公众影响力稳定特斯拉股价，间接保护马斯克的质押风险。此外，马斯克对卢特尼克的政治支持与其对特斯拉的投资行为交织，凸显科技巨头与政界人物的利益捆绑，可能削弱公众对政策中立性的信任。卢特尼克未履行资产剥离承诺即公开荐股，或面临法律审查，进一步暴露美国官员财务监管的漏洞。
比亚迪海鸥将于今年登陆欧洲市场
要点：
比亚迪（BYD）最便宜的电动车海鸥（Seagull）将于今年以“海豚冲浪”（Dolphin Surf）之名登陆欧洲市场。海鸥在中国起售价低于1万美元（69,800元），凭借低价、现代科技和先进电池技术，成为2023年中国最畅销的电动车之一，甚至超越特斯拉Model Y成为全品类销量冠军。
欧洲版将增加安全技术和其他功能，预计起售价低于2万英镑（约2.6万美元），成为欧洲市场最实惠的电动车之一。海鸥在中国提供三种配置，搭载30.08 kWh和38.88 kWh电池组，续航分别为305公里和405公里（CLTC标准），配备10.1英寸旋转中控屏和5英寸仪表盘，支持DiLink智能网联系统。此外，海鸥由前兰博基尼设计师Wolfgang Egger设计，被称为“迷你兰博基尼”。比亚迪已在巴西、墨西哥等海外市场推出海鸥（名为Dolphin Mini），并计划在欧洲推出备受期待的海狮7（Sealion 7）中型电动SUV。
观点：
海鸥以高性价比和先进技术在中国市场取得成功，但其在欧洲的表现仍存不确定性。尽管欧洲版起售价预计低于2万英镑，仍面临达契亚Spring（起售价14,995英镑）等低价竞品的挑战。
然而，比亚迪通过“神眼”智能驾驶系统等附加价值，以及全球化布局，展现了强大的市场竞争力。S&P Global Mobility预测，比亚迪在欧洲的销量将从2023年的8.3万辆增至2025年的18.6万辆，到2029年可能接近40万辆。海鸥的定价策略即使在欧盟关税影响下仍具竞争力，但其能否复制在中国和其他市场的成功，还需观察欧洲消费者对性价比和品牌认知的接受度。
日产与韩国SKOn签署电池供应协议，成为首家与SKOn合作的日本车企
日产电动车（来源：Electrek）
通用汽车在日本推出右舵凯迪拉克LYRIQ
凯迪拉克LYRIQ（来源：ElectricCarsReport）
通用汽车（GM）正通过在日本推出右舵驾驶的凯迪拉克电动车系列，迈出其全球扩张的重要一步。凯迪拉克凭借尖端技术、卓越工艺和强劲性能，已在全球豪华汽车市场占据一席之地，并挑战其他顶级品牌。
2024年，凯迪拉克LYRIQ成为美国最畅销的豪华电动车，而GM继续将凯迪拉克电动车推向新市场，过去18个月已在瑞士、瑞典、法国、德国、澳大利亚和新西兰推出电动车。凯迪拉克在加拿大、墨西哥、中国、韩国、阿联酋和沙特阿拉伯也有强大的市场基础。此次凯迪拉克宣布在日本推出包括LYRIQ、VISTIQ、OPTIQ和LYRIQ-V在内的全系列右舵驾驶电动车，标志着品牌在该地区的战略转型。
自1915年以来，凯迪拉克在日本主要以左舵驾驶车型销售，此次转向右舵驾驶电动车系列是为了满足日本消费者不断变化的需求。凯迪拉克还通过创新的代理商模式改革销售和售后服务体验，确保透明定价、无缝购车流程和定制化服务，进一步提升客户体验。
梅赛德斯-奔驰将使用人工智能和人形机器人制造汽车
梅赛德斯-奔驰使用人形机器人（来源：ElectricCarsReport）
梅赛德斯-奔驰正在通过强化柏林-马里恩费尔德工厂作为MO360数字化生产技术创新中心的角色，推动其生产网络的转型。该工厂现已引入人工智能（AI）、人形机器人以及高性能电动轴向磁通电机等前沿技术。2022年，柏林-马里恩费尔德通过梅赛德斯-奔驰数字化工厂园区（MBDFC）确立了其在生产数字化领域的全球领先地位，并在真实生产环境中推动未来软件应用的开发。MO360数字生产生态系统是这些努力的核心，涵盖了全球生产网络中的所有重要软件应用和数据。MBDFC将新技术和流程的开发与测试无缝结合，并快速在全球范围内实施创新的MO360软件应用。
如今，梅赛德斯-奔驰通过AI功能（如数字工厂聊天机器人生态系统和MO360LLM套件）以及美国Apptronik公司的人形机器人进一步增强了MO360生产系统，巩固了柏林-马里恩费尔德作为全球创新中心的地位。新生产流程和功能（包括通过梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS实现的技术）在实施前会在这里进行测试，例如为拉斯塔特工厂生产全新CLA车型（首款搭载MB.OS的车辆）做准备。
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员Jörg Burzer表示，柏林-马里恩费尔德工厂始终处于汽车生产的前沿，确保德国作为全球创新中心的地位，AI和人形机器人为汽车生产带来了更可持续、高效和智能的新可能。梅赛德斯-奔驰还致力于为员工提供先进技术支持，引入全球最先进的商用机器人Apollo，并投资数千万欧元于Apptronik公司。自20世纪70年代以来，梅赛德斯-奔驰一直利用工业机器人技术完成单调且高强度的任务，目前正在测试人形机器人在生产中的应用，初期专注于物流运输等重复性任务，Apollo可将组件运输至生产线，供高技能员工组装并进行初步质量检查。
沃尔沃巴士在墨西哥发布首辆本土产电动铰接巴士 Volvo 7800 Electric，推动可持续交通发展
沃尔沃巴士（来源：ElectricCarsReport）
沃尔沃巴士在墨西哥推出基于全球 BZR 电动平台的新型 Volvo 7800 Electric 巴士，包括 25.6 米长、载客 300 人的双铰接车型及载客 191 人的铰接车型，均配备 250 千瓦时电池组与维护合同保障运营。作为墨西哥 BRT 市场领导者，该车通过提升载客量与零排放技术履行城市发展承诺，搭载主动安全系统强化道路安全，并针对本土需求推出专属连接性与循环经济模式。新车将于 2026 年由墨西哥工厂交付，标志着墨西哥公共交通电动化转型的重要里程碑，进一步巩固沃尔沃在拉美可持续交通领域的领导地位。
现代汽车被曝内部测试小米 SU7
小米Su7（来源：Electrek）
现代汽车近日在其全球研发中心附近被拍到测试一辆悬挂中国牌照的神秘电动车，引发外界对其借鉴中国电动车技术的猜测。作为中国科技巨头小米推出的首款电动汽车，SU7 自去年上市以来持续热销，仅不到一年时间便交付第 20 万辆，其中 2025 年 1 月单月交付量达 2.2 万辆，远超特斯拉 Model 3 同期在华销量（约 8000 辆）。
小米计划今年实现 35 万辆电动车销量，若达成目标，其销量将超过大众、奥迪、宝马、奔驰和保时捷在华销量总和（据德国《商报》数据）。这款被称为 “中国苹果” 的电动车凭借智能化技术与性价比，正重塑中国高端新能源市场格局，而现代的测试行为或暗示其将加速追赶中国电动车技术浪潮。
丰田A90 Supra
丰田A90 Supra（来源：TopGear）
还记得丰田去年年底展示的A90 Supra“最终版”吗？就是那辆带有天鹅颈尾翼的黑色跑车。如今它已出现在德国配置器中，全球限量300台，但价格不菲——售价高达142,800欧元，比保时捷992.2 911 Carrera（128,700欧元）还要贵。
这款最终版将动力从335马力提升至429马力，极速增至270公里/小时，扭矩达到420磅英尺，并配备了来自Supra GT4赛车的可调KW悬架。此外，它还配备了更大的Brembo刹车、Akrapovic排气系统、Recaro桶形座椅、空气动力学套件、调校后的转向系统以及六速手动变速箱。外观仅提供哑光黑色，内饰则为红色驾驶座和黑色乘客座，但可以选择19英寸或20英寸轮毂。
封面来源 | Electrek
