内容提要
*高标准落实绿色低碳发展要求
*在汽车轻量化的明显趋势下，中国铝业的前景利好
*广西南南铝加工破解关键装备技术难题
高标准落实绿色低碳发展要求
中国铝行业执行的污染物排放标准及规定世界领先，企业从符合一般排放限值，到实现特别排放限值，再达到超低排放水平，甚至创造趋零排放实践，过关斩将，实现了治理水平及发展质量的双提升并且已将双碳战略融入发展经营，获得国家级绿色矿山铝企业10余家，采用清洁能源的电解铝产能超过五分之一，具备铝液直供短流程的能力达七成，具有易回收、轻量化、高载能特点。随着社会铝存量的不断累积，享有“能源储蓄银行”称号的铝，将成为推动碳达峰，助力碳中和的重要载体。
全球绿色低碳发展是大势所趋，来自下游及国外制约因素已开始显现，国际组织多年前就已开展铝企业标准制定和认证，欧盟碳边境调节机制和美国碳税将形成新的“贸易壁垒”，未来压力还会继续加大。对此，中国铝行业势必要作出长远考虑。在继续坚持挖潜降碳的同时，还要建立中国铝企业碳排放合理算法、价值链认证科学体系以及碳交易市场化机制等规则，推进技术和制度融合创新。早行动，才不被动。
“行而不辍，未来可期”。中国铝工业将立足民生保障、响应国家战略，坚持稳就业、强实体、振经济，赋能中国，造福世界。从这里发出的中国之声势必会成为世界铝行业的最强音。
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在汽车轻量化的明显趋势下，中国铝业的前景利好
在汽车轻量化的明显趋势下，看好中国铝行业的发展前景，优势主要在于：首先，大多数车企均推出铝制车型，铝制汽车板的渗透率水平提高；其次，铝制车身的可回收性能、符合国家所倡导低碳减排的政策导向；此外，铝制车身轻量化性能可有效延长续航里程、便于操控，车辆体验效果佳。
目前市场对汽车板的需求在逐步提高，但是由于车企对汽车板产品认证有一个比较规范的流程且对供应商技术研发有较高的要求，所以认证所需时间较长，因此判断短期内国内市场不会出现激烈竞争格局。汽车板产品月产量破万吨且每月呈现递增趋势，产品销量较去年同期相比呈翻倍递增态势。在汽车板方面的远期规划是70-80万吨。目前公司一、二线20万吨产能已接近达产状态，正在加速推进在建的三期20万吨产能建设进度。未来公司会根据市场需求情况论证和推动产线的转产方案，从而进一步提高公司汽车板产能，扩大市场占有率。
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广西南南铝加工破解关键装备技术难题
近日，在广西投资集团所属企业广西南南铝加工有限公司（以下简称“南南铝加工”）冷轧制造中心，一条长达300余米的首台套气垫炉安装工作正在有条不紊地进行。“这是我们争当实施国家重大战略的排头兵，推进关键材料和装备自主可控取得的重要成果。”看着初现雏形的设备，南南铝加工冷轧制造中心经理赵启淞自豪地说。
据了解，目前，国内仅有10余台该类气垫炉，无一台属于国产。“过去很长一段时间内，南南铝加工的核心关键装备均依赖进口，并且需要外国专家现场调试设备的重要参数和工艺才能进行生产，严重制约了企业提质扩量和快速发展。”赵启淞介绍，南南铝加工首台套气垫炉项目的创新，实现了高端铝合金装备制造领域核心技术和关键零部件国产化，具有重要意义。
目前，在工人们24小时不间断作业下，南南铝加工首台套气垫炉即将安装完毕，计划于2022年二季度进入试生产，投产后将大幅提升企业高表面、高性能铝合金薄板生产能力，解决国内高品质铝合金板带材热处理生产线成套装备开发中的关键装备技术难题。
关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。在南南铝加工冷轧制造中心隔壁的热轧制造中心辊底炉生产车间内，这台历时18个月、集成国内85家企业制造能力的首台套辊底炉也是承担着这样的使命。坚持自主技术创新，在加快转型升级中增强发展后劲。据了解，2021年4月29日，长征五号B遥二运载火箭将空间站天和核心舱精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，其所用关键铝合金材料部分来自南南铝加工。此外，南南铝加工销售的铝合金材料积极嵌入全球产业链、供应链，各类产品远销全球40多个国家和地区。
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