内容提要
*奔驰发布ESG战略：全部采购ASI铝，扩大使用再生铝
*河南铝工业进阶路径，为铝加工迎来新机遇
*西北铝助力长征七号发送“太空快递”
奔驰发布ESG战略：全部采购ASI铝，扩大使用再生铝
在循环经济的加持下，梅赛德斯-奔驰正在稳步提高再生铝的使用占比。此外，梅赛德斯-奔驰率行业之先，承诺未来欧洲所有冲压和铸造车间仅采购获得铝业管理倡议ASI认证的原铝。无论铝材源自哪个国家，都将以负责任的生态方式进行获取和加工，其将覆盖开采、冶炼到精炼环节，直到运送至梅赛德斯-奔驰工厂。这一标准也将在中期内推广到欧洲以外的其他地区。
近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司在首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛上，全面阐述了覆盖全价值链的环境、社会和公司治理战略。包括在2030年前，将在条件允许的市场做好实现全面纯电动的准备；通过可再生能源满足70%的生产供能需求，绿色钢铝材料采购和增加采购中的透明度，并针对24种风险较高的原材料采取适当措施，增加各类绿色融资工具和与绿色KPI挂钩的双边融资协议等。
来源于：尚轻时代—绿色再生金属平台综合整理
河南铝工业进阶路径，为铝加工迎来新机遇
业内人士表示，汽车用材以钢为主，但铝的密度仅约为钢的1/3，且合金化之后性能可满足相关要求，以铝代钢能大幅降低汽车重量，铝合金材料在强度、导热性、耐腐蚀能力以及循环利用等方面均能替代钢材。河南铝板带箔产量居全国第一，铝型材取得明显发展，轮毂占有一席之地，从整个汽车结构来看，车身、车轮、零部件以及动力电池等都有汽车轻量化用铝需求。不过，河南铝工业想涉足汽车轻量化并非易事，既要面对汽车整车厂商的认证流程，还要解决技术、工艺等方面的问题。在汽车及其他工业铝型材领域，不同需求及用途的下游产品对于铝型材要求会有差异，尤其是在合金配方、制造技术、工艺流程优化、经验等方面需要长时间的积累和尝试。
河南铝企理应积极应对行业变化，树立更加市场化的观念和更加开放的意识，主动对接下游汽车整车厂商、汽车零部件厂商，结合需求和问题来做研发或引进生产线工作。省内铝企要加强和下游终端的对接，因为汽车轻量化的需求多样，搞清楚汽车结构的具体轻量化需求，才能更好地结合自身优势切入，同时加大研发力度，用技术含量高的产品赢得下游终端的青睐。
来源于：大河财立方—绿色再生金属平台综合整理
西北铝助力长征七号发送“太空快递”
5月10日1时56分，由航天科技集团一院研制的长征七号运载火箭从海南文昌航天发射场点火起飞，成功把天舟四号货运飞船送入太空，中国空间站建造阶段首飞任务取得圆满成功。长征七号运载火箭是我国新一代中型运载火箭，主要向空间站及空间实验室运送货物和推进剂等物资，被誉为“太空快递小哥”。在此次发射任务中，西北铝承担了火箭阀体用大直径棒材和桁条用型材两项铝合金关键材料研制任务，助力中国空间站的建设。
阀体用棒材和桁条用型材对材料的抗拉强度和冶金质量要求高，性能要求无粗晶层，而且均匀性要好，探伤级别达到A级。阀体是火箭液体和其他流体控制的关键部件，就像火箭血液的控制阀，直接决定火箭运行过程中状态控制的精确。桁条是火箭的筋和骨，为了保障火箭结构的稳定，不但要有高强度，还要满足一定的延伸强度。西北铝利用自身挤压材设备优势和多年的技术沉淀以及近年来不断创新的研究成果，解决产品研发难点，圆满完成了火箭相关材料的保供任务。
西北铝坚持“1116”发展规划，加大核心技术攻关力度，不断推进产学研用一体化的创新链条，按照“做优、做精、做强、做专”的目标，不断提升服务保障国家航空航天材料研发生产和配套能力，为祖国航天事业担当使命。
来源于：西北铝
