杰迪K750摩托车车架采用镁铝合金压铸一体成型；保护对碳中和目标极为重要的有色金属行业产能

内容提要：

*杰迪K750摩托车车架采用镁铝合金压铸一体成型

*保护对碳中和目标极为重要的有色金属行业产能

*为推动我县绿色低碳高质量发展注入新动力

杰迪K750摩托车车架采用镁铝合金压铸一体成型

近日，在济南高新区的杰迪机车的新工厂，国产摩托车的又一款代表作诞生——杰迪K750跑车正式下线，此举同时也宣告着国产跑车正式迈入大排量时代。据悉，杰迪750系列的整套车架设计出自Suter瑞士公司，所采用压铸一体成型镁铝合金双翼梁车架、后平叉及副车架成为国内首创。这套车架采用轻量化设计，车架仅重7.3Kg，在保证车身强度的同时，最大限度地降低车身重量，增强车身的抗疲劳性，并具有吸振功能，极大地提高了整车的操控性能。

保护对碳中和目标极为重要的有色金属行业产能

由于电力危机，欧盟50%的铝和锌产能已被迫停产。在刚刚过去的8月份，多家金属生产商宣布期关闭，预计更多厂商将在冬季来临之前濒临倒闭。这些被迫关停的产能，极有可能“一去不复返”。“欧洲要实现碳中和目标，就需要具有竞争力的有色金属行业。欧洲的电网基础设施、电动汽车、太阳能电池板、风力涡轮机和氢电解槽等都需要大量金属。”公开信提到，当下，金属生产商面临的电力和天然气成本比去年高出10倍以上，远远超过了产品销售价格。历史经验表明，工厂关闭往往是性的，因为重新开放要面临巨大的不确定性和高昂的成本。公开信中警告称，若能源价格问题不能得到有效解决，欧盟的有色金属项目将大幅削减，投资环境也不断恶化。随着更多的企业将于明年倒闭，污染较为严重的地区将替代欧洲进行生产，从而增加全球温室气体排放。公开信对监管层提出了多项建议，包括：保护长期购电协议，要求发电商按协议履行供电义务；对减产或停产的公司提供经济救助；大规模布局可再生能源发电，推广可再生能源电力购买协议；大限度降低碳排放额外成本等。

来源于：世铝网—绿色再生金属平台综合整理

为推动我县绿色低碳高质量发展注入新动力

据了解，绿电替代项目拟在托克托县境内投资开发360MW光伏发电项目，占地约12000亩，项目计划投资约18.37亿元。项目建成后可实现电能自我消纳，不占用公网消纳空间，为推动我县绿色低碳高质量发展注入新动力。居民采暖长输供热配套项目拟投资1.3亿元，项目建成后可为托克托县提供430万平米供热能力，有效增强当地居民供热保障能力，增进民生福祉。孙振斌对托克托县长期以来对内蒙古大唐国际呼和浩特铝电有限责任公司的支持和关心表示感谢，并介绍了绿电替代等项目的基本情况。他表示，将充分发挥企业自身优势，持续深化与托克托县相关领域的合作，努力取得双赢多赢的新成效，为托克托县高质量发展做出积极贡献。高正说，近年来，大唐呼铝电公司积极响应中央号召，推动煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，项目建设蹄疾步稳、产值持续增长，为托克托县绿色高质量发展做出了贡献。希望企业不断发挥自身优势，努力引进铝后加工产业，延伸产业链条，持续提高产业附加值，为托克托县经济发展做更大贡献。同时希望双方进一步加强对接交流、充分磋商，努力推动项目建设。托克托县将继续优化服务，强化保障，努力为新项目的建设提供更大支持、创造条件，营造更优环境，深化合作，实现共赢发展。