当前及未来，车企进入ESG竞争力时代。国内外的汽车企业已经逐渐进入到了以责任竞争力为核心的全新发展时期，以往以规模论英雄、以产品质量为企业核心竞争力的模式已有所变化，是企业在搞好主营业务的同时，还要通过不断提升在环境、社会、公司治理等方面的绩效来满足利益相关方的多元化要求好期待。
换言之，在这一时期，衡量一家汽车企业是否成功的标志，是其能否兼顾所有有利于企业和社会共同可持续发展的要素。观察当前趋势不难发现，在企业责任竞争力在面向金融机构，包括资本市场演进的过程中，企业社会责任的概念已逐步聚焦到ESG这一新兴概念上。
除了关注和改善自身的ESG绩效，汽车产业链企业已经在进一步思考在供应链上的履责延伸。全球社会各个利益相关方对于自然原材料的开采加工制造过程中所产生的环境和社会问题日益关注。目前，很多汽车品商和汽车零部件供应商已经开始跟进各地区各国法规的要求，跟进供应链普遍接受的标准和规则，开始将供应链的ESG绩效和可持续管理纳入到公司政策中来，并逐步建立整合了ESG考量的采购管理流程。
铝作为重要的汽车材料，在汽车原材料和零部件中占有重要地位，成为汽车厂商贯彻负责任生产和采购方针所重点关注的领域。而铝业管理倡议ASI作为全球普遍认可的铝价值链可持续性标准，正在被越来越多的汽车品牌商、铝合金零部件制造商和上游铝材料厂商所认同和采纳实施。据悉，戴姆勒奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、捷豹路虎等汽车企业都在推进自身的ASI标准实施并推动铝零部件供应链企业对ASI标准的实施和认证。
我们认为，企业社会责任是推动中国从汽车大国迈向汽车强国的重要驱动力之一，在当前严峻的全球经济环境形势下，中国的汽车企业有责任也有义务勇挑重担，推动新时代下的中国汽车产业可持续发展进程。未来，期待有更多的中国汽车企业以更积极的ESG实践促进中国本土汽车产业的高质量转型，更为构建我国ESG体系作出汽车行业的应有贡献。在铝产业链的可持续性实践中，也已经有很多中国企业认识到，提高本企业ESG绩效不仅是践行社会责任的需要，也是企业扩大和提升商业化运营绩效的新机遇。通过ASI认证，可以对接客户，融入国内外价值链，向下游客户、消费者、资本市场及利益相关方展现企业ESG方面的责任能力和可持续水平，为企业带来有形和无形、短期和长期的收益。ASI是在法规和政策之外，以市场化机制推动的国际化的铝供应链标准，更具有针对性和实用性，有较高的市场认同度和接受度。建议相关企业对产业链可持续性进程予以关注和了解，加快制订自身的ESG战略和策略。
来源于：SXSD—绿色再生金属平台综合整理
