低空经济是一种战略性新兴产业，一般是指各类航空器在真高1000米以下低空空域进行各类飞行活动及其辐射产生的经济形态，主要包括低空飞行器制造、低空运营服务、低空基础设施建设和低空飞行保障4个板块，具体涵盖居民消费和工业应用两大场景，其产业链条强劲、应用场景复杂、使用主体多元、辐射效果明显等特点，技术进步、政策支持和市场需求是其发展的主要依托。
科技创新和技术创新是低空经济发展的核心驱动力，为低空飞行提供了更加安全与高效的航空器和飞行控制系统。低空经济作为一种经济形态，其核心是航空器与各种产业形态的融合和应用场景的开拓，即“低空+”，如“低空+农林”“低空+电力”“低空+物流”“低空+医疗”“低空+游览”“低空+交通”等。
低空经济前景可观。2023年，中国低空经济规模达5059.5亿元。截至2024年2月，中国低空经济建成和在建项目5.7万个。今年2月27日，全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL）跨城跨湾航线完成首次演示飞行，将深圳至珠海两地约2个小时的地面行驶时间缩短至20分钟。低空经济正在高速发展，蕴含的超万亿元市场将逐渐显现。
在低空经济这片万亿元规模新蓝海中，铝是制造这片蓝海装备支柱的关键材料。没有铝及铝合金，低空经济不会发展得这么快，也不会这么气势磅礴。本文将对我国低空经济的发展情况以及应用于低空经济领域的铝材料做相关介绍。
低空经济概览
低空经济是以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等众多行业的经济概念，是集高端制造与服务业为一体、辐射带动效应强、产业链较长的综合经济形态，可应用于公共服务、传统产业、消费领域等，对拉动内需、促消费具有重要意义。“打飞的”“外卖天降”等带动了数万家企业汇聚协作，产生数十种新职业，新机遇不断涌现，为劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升注入了强大发展动力。未来5年，中国低空经济规模将从千亿元向万亿元级跃升。
低空经济在工业、农业、服务业等领域都有着广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔，是产业发展新赛道，经济增长新引擎。为发展低空经济这个新兴产业，除了一些企业积极涌入外，有关部门引导起了非常重要的作用：2023年12月，中央经济工作会议提出了打造低空经济等若干战略性新兴产业；2024年2月，中央财经委员会第四次会议强调，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，全国掀起发展低空经济热潮，多个地区甚至把发展低空经济写进了政府工作报告。
近些年，中国低空经济发展很快，有一些城市将其作为推动经济转型升级的增长点。截至2023年底，中国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行136.7万小时，近3年中国低空经济的复合增长率超过12%。无人机是低空经济的注册资本主力，发展很快，截至2023年底，无人机设计制造企业超过2000家，运营企业约2万家，实名登记的无人机约126.7万架，同比增长32.2%。2023年，无人机累计飞行2311万小时，同比增长11.8%。据有关单位测算，2023年，中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
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