6月9日，商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发布《中国对外贸易形势报告(2021年春季)》(以下简称“报告”)。报告回顾了2020年及2021年以来中国外贸运行情况，分析了2021年中国外贸发展环境。
在国际商品市场走势方面，报告认为，2020年，新冠肺炎疫情冲击世界经济，国际贸易和投资大幅萎缩，大 宗商品市场剧烈震荡。2021年以来，世界经济延续复苏态势，国际市场需求逐步回升，但疫情造成部分国家供给收缩，叠加主要经济体大规模宽松货币政策推动，部分商品价格涨势迅猛。展望全年，预计全 球大 宗商品价格将保持坚挺。
报告分析称，随着各大经济体复工复产持续推进，主要发达国家工业生产和出口快速回升。但印度、巴西、智利等国家疫情反复，全 球大 宗商品供应链恢复较慢，国际运输、航运仍然受到影响，大 宗商品供需错位矛盾突出，铜、铝、芯片等商品严重短缺，原材料成本显著上涨，下游行业受到强烈冲击。同时，全 球加快构建低碳经济新格局，“碳中和”成为各国未来Z重要的政策方向之一，将推动能源消费结构深 度调整，钢铁、煤炭、工业金属等高耗能高排放行业产能将受到压制，深刻改变未来大 宗商品供应格局。
其中，有色金属方面，报告显示，随着各国复工复产步伐加快，市场对有色金属需求旺盛，有色金属价格普遍上涨。2021年以来，随着全 球经济增长预期增强，下游市场需求持续释放，有色金属价格大幅抬升。5月末，锡、铜、铝价格分别比年初上涨59.1%、28.3%和19.4%。
铝供给紧张。需求方面，各国在基建地产、新能源汽车、光伏电力发电、轨道交通等领域对铝需求旺盛。花旗集团预计，2021年全 球铝需求将同比增长6%。供给方面，受碳中和政策影响，电解铝新增产能释放受阻。预期供不应求的局面将推动铝价上行。
全球汽车销量回升
在汽车方面，汽车受疫情冲击，2020年全 球汽车市场低迷。根据国际汽车制造商协会(OICA)统计，2020年全 球汽车销量7797万辆，下降13.8%。2021年以来市场逐步复苏，一季度，中国汽车销量同比大幅增长75.6%，印度、法国、美国、日本分别增长42.7%、21.1%、11.8%、4.2%，英国、德国、巴西、俄罗斯分别下降12.0%、6.0%、5.4%和2.8%。IHSMarkit预计，2021年全 球汽车销量将同比增长9%，达8340万辆。但受疫情影响，汽车行业半导体供应链中断，福特、本田、大众等多家汽车制造商减产停工，拖累全 球汽车生产，汽车市场复苏面临风险。
值得注意的是，关于2021年中国对外贸易发展环境，报告分析称，全 球产业链供应链布局加快重塑。短期看，全 球产业链供应链部分环节仍面临不稳定因素，芯片等全 球供应紧张，汽车、消费电子行业产能受到影响。长期看，疫情冲击将加速全 球产业链供应链重构，各国内顾倾向加剧，保护主义、单边主义上升，由追求效率向兼顾安全与效率转变，产业链供应链布局趋于区域化、本土化、短链化。联合国贸发会议(UNCTAD)发布报告显示，2020年全 球外商直接投资(FDI)较上年下降42%，总额约为8590亿美元，创2005年以来Z低水平。预计2021年全 球FDI将下滑5%-10%。
来源：综合媒体
