内容提要
*铝合金汽车车轮主流的成型工艺是锻造与铸造
*丽岛新材投资10亿布局新能源材料
*国内首条20000T挤压生产线在广东凤铝三水基地正式投产
铝合金及镁合金轮毂锻造和铸造工艺特点
铝合金汽车车轮目前主流的成型工艺按大的类别分就是锻造与铸造，在同等条件下，锻造铝合金（6061合金）车轮的机械性能指标要优于铸造铝合金（A356.2合金）车轮，因此同样结构、同样要求的轮子，采用锻造工艺的6061材质的铝合金轮毂可以做到略轻于A356.2材质的铸造轮子，粗略统计这个重量差大概在3~5%左右，但由于工艺的局限性，锻造铝合金轮毂的制造成本目前要远远高于铸造铝合金车轮。材料成本方面。现在市场上6061与A356合金材料的加工费几乎是一样的，废轮废料回收价格也一样，在这方面两者间没有任何差别，但是目前采用锻造工艺的铝轮毂生产厂的现状是绝大部分都没有配备熔化炉和6061铸棒设备，这也就意味着锻造工艺生产线产生的大量废料及废轮都要以极低的价格（A00价格的80~90%）被外卖了，而铸造工艺的生产线本身就配备有能够回收废品的熔化炉，如果稍微增加点投资就连铝屑也一并回收利用了，所以对于铸造工艺的生产线来说，铝屑及废料的价值等同于原材料，自己回收重熔就避免了这一块的巨额损失。
来源于：铝合金轮毂网—绿色再生金属平台综合整理
丽岛新材投资10亿布局新能源材料
新能源赛道的火爆，吸引着越来越多上市公司谋求分一杯羹。5月18晚间，丽岛新材公告称，公司与安徽五河经济开发区管理委员会签订《投资合同》，拟投资10亿元，在五河县建设新能源电池集流体材料项目。
公告显示，项目预计分两期完成，整体建设期预计为18个月。公司将在安徽五河县设立一家全资子公司丽岛新能源（安徽）有限公司作为项目主体。其中，一期新建约84000平方米生产车间，建设电池级铝箔生产线；二期新建约36000平方米生产车间及宿舍、办公楼等附属设施，建设涂碳铝箔及连续性复合铝材生产线。未来公司将在继续做好功能型铝材的生产研发销售的基础上，深化相关产业链上下游的整合，积极在储能、新能源汽车等新能源领域拓展新业务。
近年来丽岛新材发展较为平稳。去年，由于大宗商品价格的大幅波动，公司实现营收17.45亿元，同比增长27.67%；实现归母净利润1.32亿元，同比增长15.13%，为近3年来高增速。不过，记者也注意到，今年一季度公司盈利出现回落，在营收同比基本持平的背景下，净利润同比下降了22.46%。
公司表示，此次投资项目建设规模和投资金额较大，资金来源为自筹资金，未来投资支出可能导致公司现金流减少或负债增加，进而加大公司相关财务风险。若资金筹措的进度或规模不达预期，则可能影响上述项目的顺利实施等风险。
来源于：上海证券报—绿色再生金属平台综合整理
国内首条20000T挤压生产线在广东凤铝三水基地正式投产
随着中央控制台启动按钮的开启，超大规格铝棒在机械臂的协助下徐徐升起，运送、加热、剥皮、进料、挤压、淬火一系列操作全由机械自动完成。上月，国内首条20000T挤压生产线在广东凤铝三水基地正式投产，制造业强市佛山在“高端智能制造”征程上再迈新台阶。
在现代化的生产车间内，凤铝20000T挤压生产线赫然而立，大型龙门吊、超大规格的铝棒、模具、自动化设备井然有序。据悉，该生产线可生产型材最大截面达1000×400mm，管材最大外径700mm，是目前国内首条在运行的最大吨位挤压生产线，可实现高性能、大截面高端工业材的一体成型，大大提高铝型材的综合利用率，为5G通讯、光伏发电、航空船舶、交通运输、摩天大楼等高端工业材的轻量化、高精化、多元化发展提供“一站式”高效能解决方案。
通润智能科技瞄准新能源汽车、轨道交通、5G通信、光伏发电、电子电气、机械制造、船舶交通、建筑铝模板、航空航天等领域等高端领域，充分发挥出自身优势，大胆切入新领域、使用新材料、新工艺，在中国铝型材行业加速转型升级的过程中，自主研发一系列引领市场前沿的铝型材智能装备，为中国工业材高端制造产业链的不断完善贡献“通润”力量，更为可预见的越来越有国际影响力的中国制造添上智造的翅膀。
本次凤铝20000T燃气加热炉的投产，也标志着广东朗盾科技有限公司在铝加工热性能专业方面的地位更为巩固，在行业面临转型升级的当下，朗盾科技的持续创新，无疑将会给行业的高质量发展贡献出更多力量。
来源于：佛山三水铝协—绿色再生金属平台综合整理
