全球巨头突减产一半，铜铝锌集体将暴涨？电力短缺导致9月铝产量连续第五个月下降

*全球巨头突然减产一半，铜铝锌集体将暴涨？
*渤海汽车将携手魏桥轻量化开展铝压铸结构件业务
*电力短缺导致9月铝产量连续第五个月下降
*魏桥轻量化基地首台全铝车身正式下线

近日，全球Z大的锌冶炼企业Nyrstar宣布欧洲炼厂Z多减产50%，刺激全球锌价格飙涨，伦敦期锌价格周涨幅超20%，直接创出史上Z大单周涨幅的纪录，并刷新2007年以来的十四年Z高。
铜、铝的价格也开启了暴涨模式。周五夜盘，沪铝指数一度大涨1.5%，盘中创出历史新高，今年1月至今，沪铝指数累计涨幅已高达66%；伦敦铜的涨幅更为凶猛，上周累计涨幅超9%，价格再度站上10000美元/吨大关。高盛表示，铜是当下Z被低估的商品，市场忽略了库存减少这一重要因素，铜价大概率将继续上涨。
当前，全球市场的上游大 宗商品价格的集体暴涨，正在向下游消费品传导，正在加剧投资者对通货膨胀的担忧。国际货币基 金组 织呼吁，包括美联储在内的发达经济体央行，要准备好随时收紧货币政策。

据周一公布的官方数据显示，中国9月铝产量连续第五个月下降，因为中国持续电力短缺导致工业部门进一步减产。
国家统计局公布，中国上个月原铝产量为308万吨，较8月的315.5万吨下降了2.4%，同比下降了2.1%。根据路透记录的国家统计局数据，中国9月铝产量为2020年6月以来单月Z低，不过由于农历春节假期历时一周，统计局将1月和2月的产量数据合并报告。
国家统计局表示，中国9月包括铜、铝、铅、锌和镍在内的10种有色金属的产量为523万吨，是2020年7月以来的Z低月度水平。由于限电对金属生产造成广泛影响，9月产量较8月的529.5万吨下降了1.2%，较上年同期也下降了1.6%。

10月19日，渤海汽车系统股份有限公司发布公告，公司与山东魏桥轻量化材料有限公司签署《谅解备忘录》。双方基于各自在业务、技术、资源等方面的优势，为实现优势互补、合作共赢，拟在车用铝合金高压铸造领域建立战略合作。
备忘录显示，双方拟成立合资公司，主要从事车用高压铸造铝合金结构件及模具的设计开发、生产和销售。双方将充分发挥各自的资源优势，有计划地培育合资公司的产品研发能力和市场竞争能力，根据客户需要，尽可能地参与和支持整车厂相关部件的开发、供应，努力为股东提供满意回报。

10月19日，魏桥轻量化基地首台全铝车身在滨州下线并将开始批量化生产。该车身突破了10多项“卡脖子”技术，重295公斤，比传统钢结构车要轻30%左右，将应用在电动物流车上，标志着魏桥实现了“从铝水—轻量化零部件研发、制造—整车组装”的全产业链运转，将有力推动山东汽车行业的轻量化发展。