「 3 月 12 日 EV Focus 海外日报 」
「 Top 3 News 」
要点：
观点：
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丰田 bZ4X 电动 SUV 将迎来首次全生命周期升级，旨在提升性能与用户体验。自 2022 年作为丰田电动车项目先锋推出，该车已跻身欧洲同类畅销前五车型，此次升级进一步巩固其在丰田电动车阵容中的前沿地位。
产品层面，其定位纯正 SUV，提供可选四驱系统，强化操控与越野能力；能效依托丰田电动动力系统技术优势，保障电池质量、耐用性。此外，推出电池护理计划，覆盖车辆 10 年使用期或 100 万公里里程（需年度电池检查）；新增 57.7 kWh（仅前驱）与 73.1 kWh（前驱 / 四驱）双电池选项，WLTP 续航最高达 573 公里，还升级 eAxles，采用碳化硅半导体，配备三种动力系统。
观点：
丰田对 bZ4X 的升级从性能、配置、服务多维度强化其市场竞争力。双电池选项满足用户差异化需求，动力升级提升产品性能表现，进一步稳固其在欧洲电动车市场的地位。电池护理计划不仅增强用户对电池可靠性的信心，更体现丰田在电动技术领域的积累与对用户体验的重视，契合当下电动车市场对性能、续航及个性化配置的核心需求趋势。
日产推出自动驾驶技术
要点：
日产于周一在横滨港未来地区展示了最新的自动驾驶技术，这是日本首次出现无驾驶员的测试车辆在复杂城市环境的公共道路上行驶。该技术是为日产计划在日本推出的移动出行服务而研发的，能够有效解决当地社区面临的交通服务难题，比如人口老龄化导致的驾驶员短缺问题，通过运用这项技术，日产将提供更广泛的出行自由服务。
日产充分整合了在日本本土的研究成果、硅谷日产先进技术中心的研究以及参与英国 evolvAD 项目所获得的技术和见解，致力于研发和验证适用于全球不同交通状况的自动驾驶技术安全性。最新的测试车辆基于日本最畅销的小型货车 Serena 打造，配备了 14 个摄像头、9 个雷达和 6 个激光雷达传感器。与早期测试车辆相比，车顶安装的传感器利用了 Serena 较高的车身优势，大大扩展了检测范围，能够更精确地感知周围环境。此外，人工智能技术的应用显著提升了车辆的识别、行为预测、判断和控制能力，使其在各种复杂场景下都能平稳运行。
为确保测试车辆演示的绝对安全，日产工程师对行驶路线上的大量可能场景进行了验证，增加了紧急情况下的即时停车功能，并采用了有意的冗余设计。自 2017 财年以来，日产一直在进行自动驾驶技术的演示和测试。目前，日产计划在 2025 至 2026 财年期间，在横滨使用约 20 辆车辆进行服务演示测试，并与利益相关者共同构建运营框架和服务生态系统。
观点：
日产在自动驾驶技术上的这一突破，彰显了其在电动化和智能化领域的战略布局。通过解决像驾驶员短缺这样的社会痛点，以及实现硬件与人工智能的协同创新，日产进一步巩固了其在全球自动驾驶竞争中的地位。分阶段的测试和生态合作策略，体现了日产在技术落地方面的务实态度，而与政府的合作则为未来的商业化发展消除了政策上的障碍。
车顶传感器的设计和安全冗余机制不仅提高了车辆的性能，更重要的是增强了公众对自动驾驶服务的信任，为整个行业树立了安全和可靠性的典范。随着技术的不断进步和服务的逐步完善，日产有望在自动驾驶领域发挥更加重要的作用，推动整个行业朝着更加安全、高效和智能的方向发展。
「 大事件 」
马斯克声称特斯拉将在未来两年内将美国的产量翻一番
特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在白宫新闻发布会上宣称，受特朗普政府政策推动，特斯拉计划未来两年内将美国电动车年产量从当前的 70 万辆（Model S/X 5 万辆、Model 3/Y 60 万辆、Cybertruck 5 万辆）翻倍至 140 万辆。这一目标需通过三项措施实现：年内基于 Model 3/Y 产线推出两款经济型新车释放 20 万辆产能，2025 年完成内华达工厂 Semi 电动卡车 5 万辆 / 年量产，以及 2026 年依托德州工厂新平台投产 Cybercab（预计贡献 45 万辆 / 年产能，需多工厂协作）。
但分析指出，该计划实为特斯拉原有战略的重申，包括新车型研发、工厂扩建及 4680 电池、Giga Press 压铸等技术升级，与特朗普政策关联性存疑。产能提升核心动力来自平台共享、生产效率优化等技术迭代，而非政策驱动。评论区注意到马斯克在产能表中提及 Roadster 的表述带有幽默色彩。
BMW Neue Klasse将使用四个计算机超级大脑
宝马成为全球首家为全动力系统和车型开发全新数字神经系统的车企，该系统更智能、高效且首次搭载于 Neue Klasse 车型。其核心由四组高性能 “超级大脑” 计算机组成，整合信息娱乐、自动驾驶、动态控制及基础功能（如车辆访问、空调等）的算力，性能较前代提升超 20 倍，支持未来软件及 AI 功能迭代。该架构采用开放式设计，通过区域化线束（减重 30%、缩短 600 米布线）和智能电子保险丝（替代 150 个传统保险丝），实现动态能量管理，提升能源效率 20%。宝马研发董事会成员 Frank Weber 强调，这一架构将通过 OTA 升级使未来车型持续保持数字化领先，并兼容跨代技术更新。
2月份，美国电动汽车激励措施飙升至14.8%，为5年来最高水平
根据 Cox Automotive 旗下 Kelley Blue Book 最新月度新车交易价格报告，2 月美国市场新电动车（EV）平均激励措施达 8,162 美元，占平均交易价格（ATP）的 14.8%，创五年多来新高，激励力度是整体市场的两倍以上（同比增长 44%）。当月 EV 平均售价为 55,273 美元，环比微降 1.2%（1 月修正后为 55,929 美元），同比上涨 3.7%，较行业整体 ATP（48,039 美元）溢价 15.1%。市场领导者特斯拉 2 月 EV ATP 同比上升 1.8% 至 53,248 美元，但环比下降 3.7%，旗下 Model 3/Y/Cybertruck 价格环比均下跌，其中 Cybertruck 跌幅超 10% 至 87,554 美元，Model S/X 则环比上涨。
捷豹Type 00 亮相巴黎时装周
捷豹极具争议的 Type 00 电动概念车在巴黎首次公开亮相后持续引发关注。这款造型激进的超豪华双门车型在现实中仍显得科幻感十足，甚至被调侃为 “AI 生成产物”。尽管其方块状设计被比作《粉红豹》和芭比梦幻车，特斯拉 CEO 马斯克及电动车新贵 Lucid Motor 也加入调侃行列，但捷豹正主动拥抱争议带来的热度。本周巴黎车展期间，该车搭载了包括巴里・基奥恩、杰米・多南和佐伊・索尔达娜在内的多位名人进行试驾，延续了其自去年底发布以来的话题性。
布加迪 Bolide
布加迪 Bolide 超跑（售价超 400 万欧元 + 税费）在保罗・里卡德赛道首次公开试驾，其肌肉感与极简设计被比作 “轮上牛头怪”，但驾驶体验却远比外观温和。作为 8.0 升 W16 四涡轮增压发动机的终极谢幕之作（告别前从威龙时代的 1000 马力提升至 1600 马力），Bolide 通过全新碳纤维单体壳（由达拉拉按勒芒混动规则打造）、剥离所有公路车冗余配置，将整备质量从 Chiron 的两吨级压缩至接近 1,250kg 目标，实现 2.5g 过弯侧向力与 2,900kg 下压力。尽管动力系统占车重一半，但工程师通过保留原 W16 核心结构（仅油箱等细节调整），使其在赛道上展现出远超预期的稳定性，打破了 “机械怪物” 的刻板印象。
封面来源 | Electrek
