近日
阜淮高铁项目
阜阳段首桩开钻！
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首根桩开钻
位于泉河特大桥31号墩1号桩
设计桩长43米，桩径1.25米
其采用旋挖钻进行施工
首桩顺利开钻
标志着阜淮高速铁路
阜阳段主体工程
进入实质性施工阶段
据悉
由中铁十二局承建阜淮高铁项目
共计38.2公里
大部分在阜阳市境内
预留颍泉车站
列车速度标准值350公里/小时
建设工期42个月
计划2026年竣工通车
FHZQ-4标 里程范围：正线DK105+501.19～DK143+786.3965（对应商合杭DK184+196）、阜阳西下行联络线同步实施工程，长度38.20公里。主要工程内容：
路基工程1.66公里（含阜阳颍泉站预留工程），桥梁工程34.9公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），梁场2处，预制梁约1004孔（单线22孔）。不含DK140+156.3~ DK142+125段先行工程。
阜淮高铁项目
途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市
全长142.5公里
全线贯通之后
阜阳到宿州、淮北
将由3个多小时车程
缩短为1小时以内
项目建成后
也将进一步完善区域铁路网布局
促进皖北承接产业转移集聚区建设
推动皖北地区振兴发展
这些高铁有“动静”
继已开通运营的商合杭、郑阜之后，阜淮高速铁路进入实质性施工。除此之外，我市明确，各地各部门结合“十四五”规划编制，围绕长三角区域重点城市、现代化区域中心城市、国家物流枢纽承载城市的定位，积极对接，协调做好京九客专阜阳－黄冈段、南阳－驻马店－阜阳、沿淮铁路等项目的规划建设，夯实构建新发展格局的重要基础。
京九高铁项目已纳入“十四五”国家战略规划，京九高铁阜阳至黄冈段预可研已完成，并上报国铁集团。河南省方面的工作计划显示，京港台高铁阜阳至黄冈段开工时间为2023年。我市正积极对接阜冈高铁设计单位，建议将高铁阜阳西站动车运用所纳入阜冈高铁项目规划中。
京港台高铁阜阳至黄冈（九江）段：新建线路长约324公里，其中河南省境内线路长132公里，设计时速350公里，阜冈高铁北起阜阳西站，向南经过阜南县高铁站进入河南省界，设淮滨西站、潢川站、光山站和新县西站后进入湖北省，在红安县近城设红安东站后向南至麻城，设站麻城西站继续向西南至武汉新洲区设新洲高铁站之后再度入黄冈市界，引入黄州区接入在建的黄黄高铁。
京九高铁阜阳至黄冈段走向
阜南－霍邱－寿县－淮南－蚌埠－五河－淮安城际即沿淮城际铁路，线路全长458公里，安徽省境内长261公里，依托沿淮综合交通走廊，串联起淮河生态经济带沿线的主要城镇。目前，正在开展前期规划研究等相关工作。
