沉浸商贾繁华人文气息的南京、安庆襟江带湖，连接两座城市的宁安高铁落下了建设者庄重的手笔，镶接起皖江马鞍山、芜湖、铜陵、池州一串城市明珠。沿途车站站房设计结合沿江文化特色，一站一景，站站各异，与周边人文环境融为一体，整体简洁大气，典雅清新，风格鲜明，体现人文关怀和地域建筑的风格特征，形成具有浓郁沿江味道又现代感十足的序列空间。
（一）南京南站
南京南站位于南京市南部新城核心区，是全国铁路客运特等站，也是连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲较大火车站和亚洲较大客专站。
（二）江宁西站
江宁西站位于南京市江宁区江宁镇，距江宁镇约4公里，是一座线侧下式小型客运车站，采用“下进下出”的进出站方式。“钟灵毓秀，山水人文”是江宁西站的骨骼，“卷动的水浪”却是江宁西站的灵魂。
（三）马鞍山东站
马鞍山东站是一座线侧下式中型客运车站，站房面积11641平方米，近期高峰小时发送旅客量1500人，远期高峰小时发送旅客量2095人，采用“下进下出”的进出站方式。立面设计以体现马鞍山象征的“跃动的马鞍”作为表现主题。马鞍山素有“钢城”和“诗城”之誉，是安徽省的东大门和经济领头军，每年重阳节为纪念李白都会举行“国际吟诗节”，这种传统情愫和现代生活相互交融，形成马鞍山独特的人文气质。
（四）当涂东站
当涂县位于安徽省东部，介于南京与芜湖之间，地处长三角城市群顶端，境内河网密布，沟渠纵横，素称“江南鱼米之乡”。当涂自然景色秀丽，南朝大诗人谢眺称当涂为“山水都”，“唐宋八大家”之一的曾巩誉当涂为“江山之胜，天下之奇处”。境内有“姑孰八景”、“三塔两浮桥”等众多名胜古迹。诗仙李白一生浪迹天涯，独恋当涂，晚年定居、终老长眠于斯地，李白墓园为中国国际吟诗节重要活动场所。
（五）芜湖站
芜湖站站房建筑面积约50000平方米，地下通道为6000平方米，是一座大型客运车站，近期高峰小时发送旅客量3570人，远期高峰小时发送旅客量4740人。 长江、青弋江孕育出了芜湖独有的地理位置，江水流淌形成的江面曲线体现出芜湖的俊秀和柔美。芜湖站是宁安高铁的重要站点，位于城市中心，与西侧广场周边的汽车客运总站和公交停调车场等共同组成芜湖市综合交通枢纽，东侧为芜湖旅游商品经济园区。
（六）弋江站
车站选址在芜湖市弋江区境内，芜湖市城南新区边沿，距芜湖市城南新区约4公里。
（七）繁昌西站
繁昌是一座立县有2100多年历史的文化古城，又是一座充满生机活力，富有现代气息的新兴城市。繁昌隶属芜湖市，区位优越，交通便捷。地处皖南北部，其北临长江，南望九华，东接长江金三角，西通中部腹地，素有皖南门户之称。本车站位于距繁昌县城中心约4公里。
（八）铜陵站
作为中国青铜文化的发祥地之一，铜陵市青铜文化源远流长，历来享有“千古铜都”的盛名。本方案以展现青铜文化为设计立场，以青铜器之代表“鼎”为设计意向展开，整体方案舒展大气，古朴厚重，展现铜陵生态铜都的城市形象。
（九）池州站
池州市是中国第一个国家生态经济示范区，位于安徽省西南部，北临长江，南邻黄山，西望庐山，东接铜陵。池州一面靠江，三面环湖，因“郡治襟江带湖、城阙宫室宛在池上”故得名。池州市旅游资源丰富，境内拥有国家重点风景名胜区、国家5A级旅游区、中国四大佛教名山之一、国家森林公园九华山，被誉为华东“动植物基因库”的国家级自然保护区、野生动植物保护区牯牛降，被誉为“中国鹤湖”的国家级湿地珍禽自然保护区升金湖等名山名水，各类景区景点300多个，是中国优秀旅游城市。
（十）安庆站
安庆位于安徽省西南部，是长江沿岸著名的港口城市，北枕龙山，南临长江，西依皖河，东接石塘，整座城市犹如一座大园林；在文化方面，它是黄梅之乡，形成和发展于安庆的黄梅戏是全国五大地方剧种之一。
