天道
五代 冯道
穷达皆由命，何劳发叹声。
但知行好事，莫要问前程。
冬去冰须泮，春来草自生。
请君观此理，天道甚分明。
20211115
LNG船储罐保冷技术
水性聚氨酯灌浆堵漏施工工艺
”
遇急事要缓，遇大事要静，遇难事要变，遇顺事要敛
遇急事要“缓”
资讯来源：原创 中冷联盟
双碳目标下冷链物流行业十大新机遇
深冷
由于天然气的需求量不断上升,国际上LNG船的建造量也在不断增加。储罐的保冷技术是LNG船的关键技术之一。
随着LNG供需量的不断扩大,LNG船的需求量也相应地不断增加。
用于LNG船的储罐保冷绝热材料有聚氨酯、酚醛、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯等发泡塑料,以及巴尔沙轻质木材、粒状的膨胀珍珠岩、玻璃纤维、泡沫玻璃等。
储罐保冷绝热材料的性能要求用于储罐保冷绝热的材料应满足导热系数小、密度小、吸湿性小、吸水率小、抗冻性强、极低温下不会开裂、耐火性好、烟密度小、无气味、不易霉烂、对人体无害、能防止虫蛀鼠咬、机械强度高、经久耐用、价格低及施工方便等要求。
储罐保冷绝热材料的特性
储罐绝热结构设计不好、选择材料不合适或施工不良等原因都会使绝热结构出现裂纹、间隙等,从而引起船体内局部产生脆性裂纹损伤;因此,掌握材料的特性很重要。
LNG船的储罐保冷结构型式
LNG管道保冷绝热材料的发展趋势
LNG船储罐保冷绝热材料的发展趋势
为了提高储罐的保冷效果,降低LNG的蒸发率,从发展方向来看增强泡沫塑料将成为今后LNG船储罐保冷绝热的主要材料,尤其是增强硬质聚氨酯泡沫更为重中之重。
所谓长面板系统就是在储罐外壁安装长约2.4m、高为0.3m 的硬质聚氨酯泡沫成形品。它由表面材(聚酯薄膜铝箔) 、绝热材(硬质聚氨酯泡沫)和补强材(玻璃布)组成。
该绝热系统具有如下特点:
①长面板的种类少,结构简单;
②储罐表面附着物少,提高了储罐本体的可靠性;
③绝热长面板可在工厂预制生产,质量稳定性好;
④绝热主体材料采用独立气泡率高(闭孔率高)的硬质聚氨酯泡沫。
该绝热系统实施了基于国际规则的典型试验,已取得船级协会的使用型式认可,且已提供了实用产品。
原文：和大怨，必有余怨；报怨以德，安可以为善？
——《道德经》
译文：和解深重的怨恨，必然还会残留下残余的怨恨；用德来报答怨恨，这怎么可以算是妥善的办法呢？
摘自：每天感悟一句古语（20211115期）
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