2023年12月22日11点27分09秒
农历癸卯年 十一月初十
我们迎来冬天的第四个节气
冬至
每年冬至日
在北方许多家庭有吃饺子的习俗
“冬至不端饺子碗
冻掉耳朵没人管”
在南方
一碗汤圆
寓意团团圆圆
和和满满
率捷视点
预计2023年中国大陆地区聚氨酯软泡表观需求量约314万吨，同比增长约2%
预计2023年中国大陆地区聚氨酯硬泡表观需求量约210万吨，海外市场提供消耗增长驱动力
原创 咨询研究院 率捷咨询 2023-12-20 17:42 发表于上海
本期分享内容：
低温液氢/液氧共底材料-铝合金-硬聚氨酯泡沫夹心板
液化天然气（LNG）站对聚异氰脲酸酯（PIR）的性能要求
复配无卤膨胀阻燃PIR-B1B保温板配方路径
新燃料容器填充聚氨酯达到阻燃、减震、隔热要求
带聚氨酯泡沫吸能双层钢板-混凝土组合墙板抗爆性能
铝合金-硬质聚氨酯泡沫夹芯共底
作者姓名：李克诚
大连理工大学
航天运载技术是一个国家综合国力和尖端科技水平的重要体现，在现代运载火箭发展历史上，结构减重、提高运载能力和降低发射成本是运载火箭研制一直追求的目标，也是提高航天竞争力的核心保证。目前来看，实现运载火箭的可重复使用是未来航天发展的趋势，这也驱使设计人员不断将更轻质的先进材料和更可靠的结构设计融合到火箭的研制当中。推进剂贮箱是液体运载火箭里存储与输送推进剂的容器，它在箭体结构中占有最大的体积比，并且对于一次性发射火箭，贮箱干重质量占比可高达60%，因此，它也是运载火箭减重设计中最主要的部件，特别是末级贮箱，结构减重多少，有效载荷便相应地可提高多少，这对提升火箭运载效率和经济性具有重大意义。
低温贮箱共底的核心材料之一是硬质PU泡沫
复合材料贮箱设计是一个涉及多学科、跨尺度的复杂工程
预计2023年中国冷链需求总量将达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入5170亿元，同比增长5.2%；冷库总量2.28亿立方米，同比增长8.3%；冷藏车保有量43.1万辆，同比增长12.8%。
摘自：冷链物流：民生刚需下的冷链发展，持续带来聚氨酯硬泡消费增量
保温材料与节能技术 2023-12-21 15:49 发表于江苏
聚氨酯泡沫塑料(PUF)的力学性能是由聚氨酯基体的化学结构和泡沫体的泡孔结构(cenular Structure)共同决定的。聚氨酯泡沫塑料泡孔结构与力学性能关系的研究涉及泡孔结构的控制工艺、泡孔结构的表征方法、力学性能试验方法等多个领域，综合利用这些领域的先进技术以同时获得大量泡孔结构和力学性能数据，并对泡孔结构与力学性能之间的关系进行研究是一个复杂的系统工作。
聚氨酯泡沫塑料是一种聚合物泡沫材料，其力学性能不仅与聚氨酯基体的力学性能以及泡沫塑料的密度有关，而且与其泡孔结构有密切关系。
闭孔率、孔径及孔径分布和泡孔壁厚描述了泡沫塑料泡孔结构的三个主要特征。
采用自由发泡和模塑发泡两种工艺，通过改变配方和工艺条件制备了不同泡孔结构的硬质聚氨酯泡沫塑料；利用二维图像分析或仪器测定方法对材料的孔径及孔径分布、泡孔壁厚和闭孔率进行了表征;进行了材料的准静态压缩性能测试和冲击性能测试。
聚氨酯泡沫生产是一个非常复杂的过程, 牵涉到许多因素,忽略了任一因素都可能会对质量产生影响。
这样所损失的不仅仅是原料
在新原料试验阶段由手工自由发泡过渡到高压机械发泡过程中的如何控制发泡的质量是一个很现实的问题
建立一套完整的、规范化的质量控制流程十分必要。
要做到严格达到 B1 级的聚异氰脲酸酯泡沫塑料 (PIR) 非连续板材组合料需要做好以下 4 要素的配合：（1）聚醚配方的调整；（2）有机硅匀泡剂的选择；（3）胺和三聚催化剂的调整；（4）水量调整。
PIR · 看点
随着人们环保意识的增强，新的阻燃法规对阻燃剂的发烟性、产物毒性等指标提出了更严格要求，势必能加速高性能 PIR 泡沫的研发进程，满足LNG站对硬质泡沫绝热材料的性能要求，保证LNG站长期稳定可靠运行。
复配无卤膨胀阻燃PIR B1B保温板配方路径
聚氨酯硬泡阻燃技术三要素包括：添加型阻燃、反应型阻燃、结构型阻燃。
DONG
ZHI
宵行者能无为奸，而不能令狗无吠也。
出处：《战国策·韩策》
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