一到冬天，天气就越来越冷，早上上班看到爱车胎压有些异常，这是怎么回事，真的要调一调胎压吗？
首先我们来看看胎压国际标准：
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求
标准型轮胎：2.4-2.5bar；
增强型轮胎：2.8-2.9bar；
最高气压：不应大于3.5bar。
夏天汽车胎压
按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
事实上，几乎全部汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。
冬天汽车胎压
为什么冬天来临胎压就比夏天要高一些呢？这是因为热胀冷缩的原因。
冬天的时候轮胎胎压并没有一个准确的数值，很多人都觉得在冬天开车的时候汽车非常容易出现打滑的情况，所以他们在调整胎压的时候就会故意将胎压调得很低。其实如果胎压过低的话，就会容易让轮胎变形，那样在行驶过程中汽车的油耗就会增加。如果冬天要调整胎压的话，一般来说只要调高比正常值高0.1到0.2就可以了。
1.轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使车辆的行驶舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹磨损，使轮胎使用寿命降低。
4.车身的震动变大，间接影响其他零部件的磨损和寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶过程中受到的负荷增大。
6.耐轧性嫩减弱，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时很容易扎入胎内，造成爆胎。
1.与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；
2.造成方向盘很沉，易跑偏等，不利驾乘安全的因素；
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤；
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
正常的小轿车的胎压是2.3左右，
车辆说明书上也有本车的额定轮胎气压。
不管是冬季还是夏季，
按照说明书上的额定气压来充气就可以。
总之，
胎压过高过低
开车上路必定危机四伏，
所以行车无小事，安全必须放第一。
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