【“十三五”这五年】青阳：全力构建池州东部综合交通中心

眼下趁着枯水期，改扩建之后的青阳县童埠港区正在进行紧张的设备调试，预计2021年3月份正式投入运营。作为“十三五”时期我市的重点项目，童埠港区新建了7个500吨兼顾1000吨级全封闭智能化泊位，年设计吞吐量为700—1000万吨，正式运营后，童埠港区将成为皖江黄金水道沿线重要的内河枢纽，届时，青阳县的非金属矿产品、建材砂石等物资，将由港口通江达海。

青阳县童埠港区项目负责人 张玉宏

“港口建成后能够更好地把青阳当地的产品运出去，服务当地的经济发展。我们将围绕精品工程的目标，把我们童埠港打造成物流及集散于一体的综合服务区。”

在离童埠港区不远的池黄铁路池州段建设现场，施工人员正抢抓晴好天气，加紧施工。经过一年的建设，青阳段隧道、桥墩、高铁站场等作业面已经全面铺开。池黄高铁是国家中长期铁路网规划、“十三五”现代综合交通运输体系发展规划重点建设项目，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分。池黄高铁的建设，大大促进了青阳乃至池州的生态、文旅、区位等优势转化为高质量发展的动能。

中铁十局池黄铁路站前二标项目经理部

办公室主任 徐叶伟

构建池州东部综合交通中心，既是服务池州经济发展大局的需要，也符合快速融入长三角一体化发展的新要求，更能充分发挥青阳区位优势，推动区域经济快速发展。“十三五”期间，青阳县交通运输事业步入快速发展通道。尤其是2020年，面对多种因素带来的不利影响，青阳县强力推动G318南陵界至青阳段改建工程、蓉十公路绿化品质提升工程等一批县域重点交通项目建设，建设人员抢进度，赶工期，努力将疫情汛情的影响降到最低。

G318南陵至青阳段改建工程二期工程项目部

副经理 鉏丹丹

“十三五”期间，青阳县重点交通项目建设累计完成投资3.557亿元。“十三五”末，全县公路总里程达1644.289公里，较“十二五”末增长10.3%，全县110个行政村全部通车。

目前，在青阳县，一个以港口、高速、国省道、高铁为主骨架，县乡道路为连接线，辐射全县的安全便捷的综合交通网络基本形成，池州东部综合交通中心的地位进一步夯实。

青阳县交通运输局副局长 汪加胜