My Diary 2024
聚氨酯日记
“喷涂缠绕”工艺在保温性能、安全性能、生产成本等方面均优于传统“管中管”工艺，在集中供热、供冷领域具有良好的发展前景。
热力管道作为重要的热力传输通道，管道保温技术是减少管道热损失、节约能源、延长管道运行寿命的重要措施。聚氨酯具有吸水率低、闭孔率高、导热系数低、使用寿命长等优势，已经被广泛的应用于供热系统管道保温技术。
聚氨酯保温层外加聚乙烯护管是目前国内外公认的钢制管道及管件的最佳保温结构。目前，其成型工艺主要采用传统“管中管”工艺，但随着集中供热市场日趋成熟，其在产品规格、质量及成本方面的弊端逐渐明显，而近年来国内外研究出的“喷涂缠绕”工艺在降低材料损耗及费用等方面具有显著优势，具有很好的发展前景。
“喷涂缠绕”工艺近年来得到较大发展，主要依赖于其几方面的优势：1）聚氨酯原料沿着垂直于钢管轴向的方向发泡，使得聚氨酯密度分布均匀，增强了聚氨酯的抗压强度。同时聚氨酯均匀的密度分布也是其物性均匀的保障，特别是其导热系数的均匀性进一步保证了管材的保温性能。2）不存在传统“管中管”工艺中的排气过程，避免因排气不畅导致的保温层内部局部空洞的缺陷。3）聚氨酯喷涂过程中，聚氨酯原料以液态形式喷涂到钢管外表面，随后发泡，由于聚氨酯原料反应活性较高，保温层与钢管的粘结力较高。且聚氨酯表面粗糙，有微小凸凹，增加了聚氨酯保温层与聚乙烯外护管的粘结力。材料间良好的粘结力，保证钢管、聚氨酯保温层、聚乙烯外护层形成紧密的三位一体结构，从而增加了管材的抗剪切力。4）聚乙烯外护层环向缠绕成型，采用拉伸工艺，其伸长率及周向抗拉强度指标均有所明显改善。5）聚乙烯外护管不存在膨胀应力，因而聚乙烯外护层厚度相对较薄。“喷涂缠绕”工艺在一定范围内能调整保温层厚度，降低生产成本，避免工艺过程过剩。
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11-8期 分享：
冷藏集装箱和冷藏保温车用硬质聚氨酯泡沫性能项目
MF&FEA-1100 混合发泡剂-硬泡聚氨酯配方优化
该标准的颁布实施，将扭转硬质聚氨酯泡沫塑料在冷链行业中无序竞争的局面,提升其技术工艺和产品质量，可有效减少原材料和能源浪费，在保障生鲜农产品和食品消费安全的同时,进一步推动整个冷链物流业的节能减排。
以甲酸甲酯(MF) 和 1，1，1，4，4，4-六氟丁烯(FEA-1100) 为混合发泡剂，制备了密度为 30 ～ 35kg /m3 的硬质聚氨酯泡沫塑料，研究了发泡剂配比对泡孔结构和泡沫性能的影响。
荻花秋，潇湘夜，橘洲佳景如屏画。
黄金有疵，白玉有瑕。
《史记》
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