我国于2026年7月1日起全面禁止在聚氨酯产品中使用 HCFC-141b，聚氨酯行业对新一代发泡剂的需求日益凸显。
资讯速览
2026-1-12 星期一
聚氨酯笔记
在国家“调结构、转方式、促发展”的政策指引下，中国经济将进入稳定增长的新周期，聚氨酯行业也面临增速放缓、结构调整加速的新形势，未来行业的发展将越来越依赖技术能力的创新和提升。聚氨酯行业的发展主要聚焦以下 3 个方向：一是高性能化与功能化升级。
针对汽车、建筑、电子等核心应用领域的高端需求，开发具有耐高低温、耐老化、高强度、轻量化等特性的聚氨酯材料，如用于新能源汽车电池组的阻燃型聚氨酯密封胶，建筑节能领域的高保温聚氨酯硬泡等。二是绿色低碳与可持续发展。如大力推广生物基聚氨酯材料的研发与应用，用植物油脂、秸秆等可再生资源替代传统的石化原料，降低对化石能源的依赖，完善聚氨酯废弃物的回收利用体系，通过化学解聚、物理回收等技术实现材料的循环，同时推动生产过程的节能减排，减少碳排放，顺应“双碳”战略的要求。三是应用领域拓展与跨界融合。在医疗健康领域，可开发生物相容性优异的聚氨酯医用导管、人工器官等产品；在高端制造领域，探索聚氨酯材料在 3D 打印、智能穿戴设备中的应用。其中功能性聚氨酯泡沫的研发具有巨大的市场前景[6-7]，如何在赋予材料特殊性能的同时，保持泡沫优良的力学性能，是聚氨酯泡沫研究的重点。
近年来，随着汽车需求的增加，硬质聚氨酯泡沫在汽车轻量化方面的应用前景广阔。越来越多的企业正在加大对硬质聚氨酯泡沫制备技术的研宄力度。
以汽车内饰件厂家聚氨酯发泡工艺S-RIM和LFI-PUR长纤维增强产生线为背景，制备聚氨酯泡沫材料以及玻纤增强聚氨酯复合材料，研究其主要性能，并对存在的问题，如汽车内饰件存在缺陷、房车用PMMA/ABS板材开裂问题、平板门件翘曲变形等，进行系统性地分析、工艺改进及质量控制。
聚氨酯泡沫平板类制件在生产过程中，经常会出现翘曲变形的现象，给企业大大增加了成本，为减少变形量，不同含量、不同类型玻璃纤维对玻璃纤维增强聚氨酯泡沫复合材料的影响。在掺入7.5~15wt%的玻璃纤维后，复合材料的力学性能（弯曲性能、压缩强度）和密度随玻纤增加而有所提高，同时线膨胀系数显著降低。此外，玻璃纤维的加入也会对泡沫的气泡结构造成影响，导致玻璃纤维与聚氨酯泡沫结合处的孔洞变形，特别是缝边毡在聚氨酯泡沫聚集处的泡孔结构发生变形，3B玻纤和长玻纤丝可以在基本分散很好，与基体的界面粘结作用很好。在制备纤维增强塑料件时，玻纤在聚氨酯泡沫基本的分散不同，会造成纤维排列方向与其它方向的收缩程度不同，所以导致了平板类门件的翘曲变形。
我们为客户提供原料（硬泡、软泡）、板材（连续、间歇）、制品（汽车）
工艺（设计、优化）
聚氨酯相关服务（聚氨酯的事儿找我们就好）
本公众号是一个学习交流的平台，平台上部分文章为（摘要）转载，图片，均来源于公开资料，内容观点不代表本公司立场，请仅学习参考，并不用于商业目的，如有涉及侵权等，请及时告知我们（后台留言），我们会尽快处理。本公众号拥有对此声明的最终解释权。
点
阅读原文了解更多