政 策
交通运输部印发《绿色交通标准体系（2022年）》，涉及新能源与清洁能源应用、能耗能效、碳排放控制、节能技术与管理等多项节能降碳标准，其中节能降碳标准200中包括氢燃料电池公共汽车配置要求，国家节能降碳相关标准中包括：加氢站技术规范（2021年）。
| 工信部公开推动能源电子产业发展的指导意见，加快高效制氢技术攻关 ！推进储氢材料、储氢容器和车载储氢系统等研发
工信部公开征求对《关于推动能源电子产业发展的指导意见（征求意见稿）》意见。征求意见稿提出，把促进新能源发展放在更突出位置，积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源，推动能源电子产业链供应链上下游协同发展，形成动态平衡的良性产业生态。
| 工信部等七部门印发信息通信行业绿色低碳发展行动计划，鼓励企业在自有场所建设绿色能源设施，探索氢燃料电池等应用
工信部、工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、住房和城乡建设部、国务院国资委、国家能源局七部门印发信息通信行业绿色低碳发展行动计划（2022-2025年）。到2025年，新建5G基站站址共享率不低于80%。鼓励企业在自有场所建设绿色能源设施，与绿色能源方案提供方合作就近消纳。有序推广锂电池使用，探索氢燃料电池等应用，推进新型储能技术与供配电技术的融合应用。
| 上海10部门联合印发支持临港区氢能产业高质量发展政策，探索建设氢交易所
上海市发改委、经信委、科技委、规资局、住建委、交通委、应急管理局、市监局、绿化和市容管理局、临港区管委会10部门联合印发了《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》。
山西省发展和改革委员会印发关于成立山西省氢能产业联盟的倡议书，其中提出，要推动氢能产业示范应用。发挥山西省氢源富集、应用场景丰富和整车制造优势，推进氢能在交通、储能、工业等领域规模化应用，探索产业商业化路径。
| 石家庄发改委编制《氢能产业发展“十四五”规划》：申报国家示范城市群，参照兄弟城市的做法给予奖补
为强力推进石家庄市氢能产业创新发展，提高核心竞争力， 依据河北省氢能产业发展“十四五”规划，石家庄发改委组织编制了《石家庄市氢能产业发展“十四五”规划》。
杭州市科技局发文，组织申报杭州市科技局2022年度碳达峰碳中和领域重大科研攻关项目。围绕碳达峰碳中和领域，在CCUS、储能、新能源、固废处置与资源化利用、低碳技术、生物碳汇及碳追踪技术等领域，公开征集、凝练形成专项榜单。
| 淄博政府印发《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》
山东省淄博市印发《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》，其中指出：燃料电池发动机产能达到4000台，燃料电池整车产能达到500辆，氢气产能（外供）达6万吨/年，氢能产业总产值规模突破200亿元，累计建成加氢站12座，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。
| 福建省印发《关于福建省推进绿色经济发展行动计划（2022—2025年）》
福建省人民政府办公厅印发关于福建省推进绿色经济发展行动计划（2022—2025年）的通知，其中氢能方面指出：培育一批大气污染防治环保装备、先进制冷系统制造、氢燃料电池空气压缩机制造等领域龙头企业，加快宁德电机电器、厦门永磁电机等产业基地（集群）发展。加快制氢产业基础设施建设，推进储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆等装备体系建设。积极发展新能源工程机械。
| 山西省发改委印发《关于山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》
山西省发改委印发关于山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)的通知，其中指出：到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，协同创新能力进入全国前列，基本构建较为完备的产业链体系。氢能示范应用取得明显成效，在不新增碳排放的前提下，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量达到1万辆以上（全国约5万辆），部署建设一批加氢站，应用规模全国领先。可再生能源制氢量显著增长，成为新增氢能的重要组成部分，有力推动二氧化碳减排。
| 佛山发布关于高明区氢能源公交车地方购置补贴拨付前的公示，飞驰和中通获3200万氢车补贴
佛山高明区人民政府发布了《关于高明区氢能源公交车地方购置补贴拨付前的公示》。从车企来看，其中飞驰汽车有60辆燃料电池客车获得补贴，补贴总额2400万，60辆客车的总行驶里程为388.3万公里；中通客车则有20辆燃料电池客车获得补贴，补贴总额为800万元，20辆客车的总行驶里程为216.0万公里。从配套商来看，飞驰汽车60辆客车的燃料电池系统均由广东泰极动力科技有限公司，而中通客车的20辆则由武汉雄韬氢能配套。
| 《广州市政府召开常务会议，会议通过2021-2030年）》审议通过
广州市市长郭永航主持召开市政府常务会议，会议通过《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》，强调要加强氢能基础设施全链条建设，提升氢能全过程安全和经济性，促进氢燃料电池汽车推广应用，推动氢能产业持续健康安全发展。
| 安徽合肥：鼓励支持开展氢能技术研究，推动氢能+电能示范应用
合肥市人民政府印发《合肥市“十四五”能源高质量发展规划》，其中氢能方面提到：加强氢能发展政策研究。从氢能“制、运、储、用、管”等多个环节入手，建立健全相关法律法规，完善氢能生产和使用的相关管理制度。
武汉提出16条支持氢能产业发展政策，政策从实施氢能产业培育、氢能科技领航、氢能设施建设、氢能应用示范、氢能生态培育等工程支持产业发展。要求到2025年全产业链年营业收入达到500亿元，市内燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上。
| 官宣：国鸿、重塑、氢枫、亿华通、氢璞等23企成为河南氢能生态圈重点企业
河南省人民政府发布了《河南省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》。规划指出将设置郑州整车及创新中心、洛阳关键零部件基地、开封关键零部件基地、濮阳产业协同生态圈、新乡产业协同生态圈。
行 业
由炼油事业部牵头组织广州（洛阳）工程公司等单位编制的中国石化首个燃料电池氢供应中心建设标准《石油化工企业氢气纯化装置和供氢中心工程技术规范》（Q/SH0833-2022）发布，自2022年9月1日起正式实施。该标准填补了现行国家及行业标准在该领域的空白，将为石化企业新建燃料电池氢纯化装置、供氢中心项目和现有装置提升改造提供技术规范依据。
| 中石化发布氢能中长期发展战略：2025年加氢能力达12万吨
中国石化发布实施氢能中长期发展战略，加快打造中国第一氢能公司，远期力争成为世界领先氢能公司的发展目标。根据中国石化氢能中长期发展战略，将围绕氢能交通、绿氢炼化两大领域积极推进产业示范，从三个方面发展氢能业务。按照“油气氢电服”一体化综合能源服务的思路，积极稳妥推进加氢站网络布局，规划到2025年，建成加氢能力12万吨/年左右，全力满足消费终端加氢需求。
| 北京市氢能质量标准化技术委员会成立 广州骥翀氢能当选为首批委员
2022年8月19日，北京市氢能质量标准化技术委员会成立大会暨一届一次会议在大兴国际氢能示范区顺利召开，这是京津冀范围内成立的首个氢能质量相关的标准化技术委员会。广州骥翀作为骨干企业当选为北京市氢能质量标准化技术委员会首批委员。
企 业
美锦能源在投资者互动平台表示，截至目前，公司旗下佛山市飞驰汽车科技有限公司、青岛美锦新能源汽车制造有限公司已累计向市场交付燃料电池汽车1373台。其中，出售给荣程集团燃料电池重卡20台。目前，公司在天津主要以开发应用场景为主。
现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批）。在动力表现方面，现代汽车NEXO中国版驱动电机的最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m，充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里。
据悉，现代汽车集团不仅计划将氢燃料电池产品引入中国，更是率先将技术引入了中国市场。去年初，现代汽车集团在广州建立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”，这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。
在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，氢晨科技表示即将发布金属板 300kW 氢燃料电池电堆。氢晨科技总经理易培云博士表示"300kW 大功率燃料电池电堆的发布是一个突破更是一个开始。
2022世界新能源汽车大会期间，亿华通、丰田汽车、福田汽车携240kW氢燃料电池发动机及49T重卡亮相。
氢蓝时代发布最大功率突破240kW“麒麟”系统产品。据介绍，该系统质量功率密度超过750W/kg，最高效率61%，电堆功率密度6.2kW/L，电流密度额定2.5A/cm²，峰值3.0 A/cm²，采用新一代超大电流电气架构，最大操作电流900A以上。
| 兰石集团与香港华清科技、氢元科技共同推动固定式氢燃料电池产业化
兰石集团与香港华清科技、香港氢元科技签订合作框架协议，各方将本着优势互补、共同发展的原则，共同推动固定式氢燃料电池市场化拓展及产业化落地。
| 成本18元/公斤！全球最大绿氢项目首台电解槽吊装，预计年底投产！
据央视财经报导，新疆库车绿氢示范项目将全部采用光伏和风电等可再生能源发电制氢，制氢规模达到每年2万吨，也是目前全球在建的最大绿氢项目。中国石化塔河炼化公司副总经理曹杰表示，就地加工、就地利用，新疆光伏资源特别丰富，所以在这探索氢能源方案非常适合。光伏电解水制氢成本大概是每公斤18元。
在川央企中国石油工程建设有限公司西南分公司与浙江能源天然气集团有限公司正式签订《天然气管道掺氢、输送、分离应用技术研究及浙能先导示范项目》合同。
航天氢能（上海）圆满完成100台额定功率百千瓦级金属双极板燃料电池堆生产任务，产品性能全部达到设计要求，9月将完成系统集成交付主机厂。
国氢科技携7款高端自主化“氢腾”燃料电池及动力系统系列产品亮相中国国际服务贸易交易会。新一代系列化产品在“氢腾”品牌“车规级、高性能、高可靠”的自主核心技术赋能下，基于全新自主化抗反极膜电极、高耐久钛基金属双极板、高性能电堆设计及水热管理技术，聚焦“更多用途、更大功率、更高效率”，推出2款水冷型燃料电池电堆FC-ML110、FC-ML150，3款水冷型燃料电池动力系统FCPS-C80、FCPS-C120、FCPS-S120。同时，还推出1款空冷型燃料电池电堆FC-MA3.0及其动力系统。
明阳阳江青洲四海上风电项目海上全面施工启动仪式在广东阳江隆重举行，这是国内首批海上风电平价示范项目。据悉，此项目位于阳江市阳西县沙扒镇附近海域，预计在2023年年底建成投产后，每年可提供清洁能源发电量约18.3亿千瓦时，在火电机组同等条件下能够节约57万吨标准煤，减排二氧化硫1.1万吨，减排二氧化碳140万吨。
海 外
福田汽车表示已向澳大利亚公司Transit Systems Australia 交付两辆燃料电池巴士，服务于该国的公共交通。本次交付车辆搭载亿华通与丰田汽车联合开发的系氢燃料电池系统。
康明斯和拖拉机供应商布勒工业公司签署了一份意向书，将康明斯的 15 升氢发动机整合到 Versatile 品牌的设备中，以引领农业市场的脱碳。
俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）9月6日发布声明称，在第七届东方经济论坛期间，其负责出口业务的子公司Rusatom Overseas与中国国际能源集团控股有限公司签署在萨哈林岛建设一座氢工厂试点项目的谅解备忘录。根据声明，项目建设最早将于2023年启动，全面商业运营和对华出口最早可能在2025年开始。声明提到：“对于向中国出口氢气，我们正考虑用罐式集装箱海运液氢的方案。”
