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刚刚!正式通车!世界首座!

刚刚!正式通车!世界首座! 安徽之声
2020-09-29
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9月29日上午

芜湖长江三桥

正!式!通!车!啦!



这是世界首座

高低矮塔公铁两用斜拉桥

是芜湖首座集客运专线、市域轨道交通、

城市主干道路于一体的

公铁合建长江大桥


该桥通车运行后

芜湖城市道路跨江交通网

得到进一步完善

市民过江通行效率会进一步提高

芜湖长江三桥档案


桥址:距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里,连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街。


桥长:主桥全长4809.9米,其中公铁合建段长4525米,跨江段主桥长1235米。

建设标准:双向8车道城市道路

芜湖长江三桥为高低矮塔双索面非对称五跨连续箱组合梁斜拉桥,其主跨长达588米。是迄今世界上最大跨度的高低矮塔、非对称五跨的公铁两用组合式斜拉桥,北主塔承台以上塔高155米,南主塔承台以上塔高130.5米。


该桥下层为两线高速铁路和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线,上层为双向八车道城市快速路,外侧三条车道时速60公里,最内侧车道时速为80公里。此前,芜湖长江三桥铁路桥已于今年6月28日通车。



芜湖长江三桥通车后

收不收费?

据了解,芜湖长江三桥采用“贷款建设、收费还贷”的方式进行建设,目前正在申报设站收费经营,暂不收取车辆通行费


待省政府批准设站收费经营后,将向社会公布省政府批准的收费文件、收费项目、收费标准、收费起止时间和监督电话等。


此外,针对皖B车辆的收费标准,该公司相关负责人表示,将会与芜湖长江大桥保持统一。


本文来源:合肥晚报

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