两轮电动车，目前已成为人们日常生活中不可或缺的代步工具，可以说是人们短途出行的首选。相关报告显示，我国两轮电动车保有量已逾3.5亿辆。不过，很少有人知道，我国第一辆民用两轮电动自行车诞生于浙江金华，而研发这一电动自行车的，是一名女性科技工作者，她就是今天我们要介绍的新时代新徽商——绿源集团的创始人——胡继红。
今晚8点50分，《新时代新徽商》节目播出节目：
胡继红：坚持技术创新 引领行业发展
以下为节目主要内容，具体请关注
今晚8:50安徽公共频道电视播出内容
2023年3月20日，绿源电动车新品发布会在杭州国际博览中心举行，绿源集团在大会上发布了液冷电动车长期行动蓝图。随着液冷电动车的成功研发与成功推向市场，中国两轮电动车技术籍此实现了新的跨越。
1981年，在安庆长江边长大的胡继红，考入合肥工业大学电力系统自动化专业，在完成本科和硕士阶段的学习后，到宁波大学任教。
几年之后，怀抱“科技报国”理想的和胡继红和丈夫倪捷，毅然辞去大学教职，投身实业。上个世纪九十年代，随着城镇化的迅速发展，城市面积的不断扩大，自行车已经难以满足出行的需要，人们在寻求新的交通工具。
1996年，在浙江金华，一间不足15平方米的地下室里，胡继红和丈夫倪捷打造出了行业第一辆电动自行车。
“万事开头难”，面对众多技术难题，项目团队专注于技术攻关，缺乏市 场意识，160万元的风险投资，眼看着要亏损殆尽。就在投资人打算放弃之时，胡继红决定筹钱买下这家刚刚起步不久，就已经亏损上百万的电动车企业。
胡继红和团队在研发电动自行车的项目遭遇亏损后，她和丈夫倪捷就买下了这个初创企业，从负资产起步，潜心研发，推动技术标准的设立和产品的迭代升级，立志要为中国两轮电动车趟出一条新路来。
上世纪末，中国两轮电动车市场还处于蛮荒时代。创业之初的胡继红和倪捷，“没产品、没市场、没资金、没人才”。胡继红带领团队查资料，做设计、反复试验，不断摸索，一个个不眠之夜，一次次技术攻关……
“功夫不负有心人”，经过潜心钻研，上下求索。胡继红带领的团队，终于在电机、电池、充电器和控制器等关键技术上取得突破。
随着整车性能的提升，电动车很快就成为摩托车和自行车的替代品。1998年，绿源联合各方推出了中国电动自行车第一个行业标准。1999年，电动自行车专用蓄电池标准讨论会在金华召开。
没有市场，就去开拓市场；没有政策，就持续争取政策；胡继红与倪捷，带领团队，在技术攻关的同时，不断开拓市场，完善服务。2004年，《道路交通安全法》将电动自行车确定为非机动车合法车型，中国两轮电动车行业迎来井喷，而绿源，始终在引领着电动车行业核心技术的发展。
胡继红和丈夫一起，创立了绿源品牌。伴随着市场规模的壮大，品牌竞争开始白热化。胡继红与倪捷带领着绿源集团，坚定走技术发展的路线，推出新一代两轮电动车，继续新技术新产品赢得市场，引领行业发展。
在21世纪的第一个十年，由中国人自己研发设计、生产制作的两轮电动车迅速发展。市场风起云涌，群雄逐鹿，以“流量打法”主导的多个电动车品牌迅速切分市场、后来居上，绿源，这个中国两轮电动车的创始品牌，一度被挤出了市场第一阵营。
胡继红没有迟疑不前，带领团队大量走访、调研；不断地复盘、思考。在市场的风高浪急之处，坚定以严苛的技术路线，走好自己的路。大浪淘沙，洗净铅华。到2019年，两轮电动车企业数从顶峰时的2000多家下降到110家。拥有千亿规模的两轮电动车市场持续深度调整。
着眼行业难点，胡继红与丈夫倪捷，再次选择了技术创新，经过连续3年的研发，推出了液冷电动车，彻底解决了电机过热问题，仅这一项技术，就获得12项国家专利。
“守得云开见月明”。如今的绿源，拥有浙江金华、广西贵港、山东沂南三大智造基地，近万家销售服务门店遍及全国。2022年11月22日，深耕两轮电动车25年后，绿源集团向港交所提交了上市申请。
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两轮电动车，目前已成为人们日常生活中不可或缺的代步工具，可以说是人们短途出行的首选。相关报告显示，我国两轮电动车保有量已逾3.5亿辆。不过，很少有人知道，我国第一辆民用两轮电动自行车诞生于浙江金华，而研发这一电动自行车的，是一名女性科技工作者，她就是今天我们要介绍的新时代新徽商——绿源集团的创始人——胡继红。
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2023年3月20日，绿源电动车新品发布会在杭州国际博览中心举行，绿源集团在大会上发布了液冷电动车长期行动蓝图。随着液冷电动车的成功研发与成功推向市场，中国两轮电动车技术籍此实现了新的跨越。
1981年，在安庆长江边长大的胡继红，考入合肥工业大学电力系统自动化专业，在完成本科和硕士阶段的学习后，到宁波大学任教。
几年之后，怀抱“科技报国”理想的和胡继红和丈夫倪捷，毅然辞去大学教职，投身实业。上个世纪九十年代，随着城镇化的迅速发展，城市面积的不断扩大，自行车已经难以满足出行的需要，人们在寻求新的交通工具。
1996年，在浙江金华，一间不足15平方米的地下室里，胡继红和丈夫倪捷打造出了行业第一辆电动自行车。
“万事开头难”，面对众多技术难题，项目团队专注于技术攻关，缺乏市 场意识，160万元的风险投资，眼看着要亏损殆尽。就在投资人打算放弃之时，胡继红决定筹钱买下这家刚刚起步不久，就已经亏损上百万的电动车企业。
胡继红和团队在研发电动自行车的项目遭遇亏损后，她和丈夫倪捷就买下了这个初创企业，从负资产起步，潜心研发，推动技术标准的设立和产品的迭代升级，立志要为中国两轮电动车趟出一条新路来。
上世纪末，中国两轮电动车市场还处于蛮荒时代。创业之初的胡继红和倪捷，“没产品、没市场、没资金、没人才”。胡继红带领团队查资料，做设计、反复试验，不断摸索，一个个不眠之夜，一次次技术攻关……
“功夫不负有心人”，经过潜心钻研，上下求索。胡继红带领的团队，终于在电机、电池、充电器和控制器等关键技术上取得突破。
随着整车性能的提升，电动车很快就成为摩托车和自行车的替代品。1998年，绿源联合各方推出了中国电动自行车第一个行业标准。1999年，电动自行车专用蓄电池标准讨论会在金华召开。
没有市场，就去开拓市场；没有政策，就持续争取政策；胡继红与倪捷，带领团队，在技术攻关的同时，不断开拓市场，完善服务。2004年，《道路交通安全法》将电动自行车确定为非机动车合法车型，中国两轮电动车行业迎来井喷，而绿源，始终在引领着电动车行业核心技术的发展。
胡继红和丈夫一起，创立了绿源品牌。伴随着市场规模的壮大，品牌竞争开始白热化。胡继红与倪捷带领着绿源集团，坚定走技术发展的路线，推出新一代两轮电动车，继续新技术新产品赢得市场，引领行业发展。
在21世纪的第一个十年，由中国人自己研发设计、生产制作的两轮电动车迅速发展。市场风起云涌，群雄逐鹿，以“流量打法”主导的多个电动车品牌迅速切分市场、后来居上，绿源，这个中国两轮电动车的创始品牌，一度被挤出了市场第一阵营。
胡继红没有迟疑不前，带领团队大量走访、调研；不断地复盘、思考。在市场的风高浪急之处，坚定以严苛的技术路线，走好自己的路。大浪淘沙，洗净铅华。到2019年，两轮电动车企业数从顶峰时的2000多家下降到110家。拥有千亿规模的两轮电动车市场持续深度调整。
着眼行业难点，胡继红与丈夫倪捷，再次选择了技术创新，经过连续3年的研发，推出了液冷电动车，彻底解决了电机过热问题，仅这一项技术，就获得12项国家专利。
“守得云开见月明”。如今的绿源，拥有浙江金华、广西贵港、山东沂南三大智造基地，近万家销售服务门店遍及全国。2022年11月22日，深耕两轮电动车25年后，绿源集团向港交所提交了上市申请。
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