马士基油轮与地中海航运暂停伊朗业务 航运业面临重大调整
5月8日，美国总统特朗普宣布退出伊朗核协议，并将在3至6个月内实施对伊朗“最高级别”经济制裁。此举引发广泛关注，尤其对全球航运业造成重大影响。马士基油轮（Maersk Tankers）和地中海航运（MSC）相继宣布调整其在伊朗的业务安排。
Maersk Tankers搁置伊朗现有合同
马士基集团旗下子公司Maersk Tankers确认，将在11月4日美国重启对伊朗制裁之前完成当前与伊朗签订的进出口货物合同，并逐步停止涉伊业务。
该公司声明表示：“我们将执行5月8日前签署的合同，并确保在11月4日前逐步落实完成。我们正密切关注事态发展，并评估潜在影响。”这一举措加剧了航运企业对该局势的担忧，多数公司开始重新审视其与伊朗相关的业务往来。
MSC宣布停止往返伊朗服务
地中海航运亦做出回应，鉴于美国即将扩大对伊朗制裁范围，公司将不再接收新订单，且不再提供往返伊朗的服务。
尽管MSC明确拒绝受理来自或发往伊朗的货物运输预定，但在过渡期内仍将运输某些合法商品，尤其是食品类进口物资，以尽量减少对客户业务的影响。
缓冲期交易风险提示
自美国5月8日宣布重启对伊朗制裁以来，相关具体实施细节尚不清晰，但已明确两个关键节点：针对金属原材料或半成品等特定商品的制裁将于8月6日恢复；石油类商品制裁则于11月4日恢复。
在此期间从事涉伊交易需格外谨慎。据行业分析及美国Freehill Hogan & Mahar律师事务所提醒，在5月8日后达成的新交易即使能在缓冲期内履行，也可能面临制裁风险。
建议企业在缓冲期内开展涉及伊朗的商业活动前，应充分评估其是否违反次级制裁规定，并寻求美国财政部海外资产管理办公室（OFAC）的正式指导意见，以规避潜在法律责任。