安全可靠麻烦少
人人都知道刹车的重要性，
但是很少有人真的了解刹车，
比如以下几个问题，
能回答上来的人就不多!
刹车分为哪几种？各有什么优缺点？该如何选择？
刹车为什么会有噪音？可以避免吗？
不同类型的刹车可以组合应用吗？
第
1
点
—The first—
刹车分为哪几种？
现在市面上的电动车刹车，主要分为毂刹和碟刹两种。如果把骑行中的轮胎想象成一个快速旋转的脸盆，把我们的双手想象成刹车。
用两只手撑住脸盆内壁，通过摩擦力让旋转的脸盆停下，就是毂刹。
用一只手捏住脸盆的边缘让其停下，就是碟刹。是不是很形象？
第
2
点
—The second—
毂刹和碟刹，哪个比较好？
A
B
毂刹刹车力度大，价格也比较优惠。但是由于普通毂刹的刹车片一般采用石棉材料，散热慢而且容易磨损，因此不适合高频刹车。
C
相较于毂刹，碟刹散热好、热衰退少、刹车线性易控制，频繁刹车也不怕。但是由于碟刹是外置式结构，刹车暴露在外，经常在泥水砂石路面骑行的话容易进砂石，导致骑行中产生噪音。此外，碟刹的价格也比毂刹要高。
第
3
点
—The third—
刹车可以组合应用
根据前后轮刹车的组合形式，我们还可以将其分为联动刹车和非联动刹车。
联动刹车简称CBS，液压联动刹车技术在高性能摩托车上被广泛使用。可以减轻制动系统的负荷，减轻制动系统热衰减问题。在雨雪天气路面湿滑的情况下，能够有效避免侧滑、甩尾等情况的发生。
非联动刹车，一般有前后双毂刹、前碟后毂、前后双碟刹三种组合。非联动刹车，具有高耐磨、防泥沙、易调节等优点，在制动性能、使用寿命和刹车平稳性等方面都达到了理想状态。
第
4
点
—The fourth—
后轮不使用一体碟刹
紧急刹车时，前轮承担了70%左右的制动力，而后轮的抓地力比较小，遇湿滑路面、下坡等，后轮抓地力明显下降。如果后轮也采用同样的碟刹，不仅刹车效率低，还容易出现抱死、甩尾等意外事故。
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