根据网络交通报告显示
自2016年下半年酷骑单车在
出行用户5公里内的驾车占比
出现了下降的趋势
数据显示，5公里内驾车量的减少和比例的降低，反映了小汽车短距离出行的减少。而这部分短距离出行正属于自行车骑行的适宜范围，此现象又刚好与酷骑单车出现的时间吻合，说明在城市短距离出行中，酷骑单车对短距离驾车出行有着很好的替换价值。当“最后1公里”的驾车用户越来越少，骑车用户越来越多，城市的绿色出行水平也得到相应提升。
IN CHANGSHA
长沙市具有独特的“山、水、洲、城”城市形态，道路网结构基本上呈不规则的棋盘状，并沿湘江呈带状分布，受地理条件的限制，长沙市路网布局不利车流的快速疏散。所以即使网约车解决了一小部分的交通堵塞问题，那些由历史遗留下来的道路布局问题也很难一时之间去改变。
所以在这个时候
酷小绿这个以舒适、便捷、便宜为主打的共享单车就脱颖而出，成为了长沙市民短距离出行的首选，在长沙的大街小巷都可以看到酷小绿的身影。酷骑不仅节能环保，为缓解道路的交通堵塞做出了巨大的贡献，更为长沙开启了绿色护眼模式。
在这里还是要敲黑板给大家强调一下
未满16周岁的小可爱不能使用酷骑单车
您的用车安全 是酷骑最想要的保障
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