目前很多车友面临着选择SUV还是轿车？这个话题是购车者经常谈论的一个焦点性问题（可以参考：我的第二辆车，为什么选择飞 腾？）。在国外SUV类车型经常是家庭的第二辆车，而在国内一个都市家庭能有一辆车已经相当不错了。在这里我们还是试着从安全性角度探讨一下是选择SUV还是轿车吧。
安全性 SUV大于轿车
为什么第一个问题要说安全？这还是要从汽车碰撞试验谈起。早在大切刚刚上市的时候，曾经公布过大切的碰撞试验结果。大切当时不是用一般50或者40公里的速度进行的碰撞试验，而是在速度100公里的情况下撞向目标。碰撞的结果很让我吃惊，车头部分的损伤并没有想象中那么严重。车身门窗玻璃没有破碎，车门可以正常开启，油箱更没有破裂，车体没有变形。后来又看过一篇文章，大概意思是说北京吉普的切诺基，除了驾驶员没有使用安全带的情况，其他情况的交通事故，切诺基没有造成过人员死亡。其实这些宣传我们姑且听之，我们还是从SUV的特性上来分析一下SUV为什么安全性好过轿车吧。
1、SUV的特性要求SUV的结构强度必须高于轿车。SUV可以到野外进行越野活动，野外的路况比城里的路况更加糟糕，更复杂。为了应付这些路况，SUV一般采用了大梁+车身的结构设计，大梁设计可以增加SUV的车体强度，在做高强度越野动作的时候，车体不会受力，造成车体的扭曲变形。大梁结构对于车的安全性具有很大帮助。新型的SUV车型，虽然也采用了承载结构，但是为了提高车体的强度，在车体底部增加副车架，提高车体强度。应该说这种结构对于提高车体安全性也是有很大帮助的。
2、SUV的乘坐位置比轿车高很多。SUV一般的最小离地间隙在17-22厘米之间，这种设计主要是为了保证车辆的通过性。但是正是这种设计也在车辆碰撞的时候为乘员提供了更多的生存机会。我们知道经常轿车因为速度过快撞到大货车尾部的钢架上，驾驶员死亡的情况。这主要是因为轿车的驾驶位置比较低，驾驶员的头部位置正好对和货车尾部钢架的位置持平。一旦发生高速追尾，轿车驾驶员的生存机会很小。SUV驾驶员的乘坐位置相对较高，碰撞货车尾部钢架的概率降低。但是SUV由于离地间隙比较大，在驾驶的时候应该注意控制车速，特别是在转弯的时候应该避免侧翻情况。
3、有空间就有可能。对于消费者而言，侧面钢板和安全设计处于同一水准的车型中，车越宽在碰撞中乘客的安全性就越高，因为留给车上乘员的空间更大。很多人都知道SUV安全性要高，这点除了SUV车身较重以外，SUV的离地间隙更大，车底梆的位置成为了一个强有力的支撑，这个位置的强度很高，如果加上很多SUV都有的台阶，这里的宽度也就成为在侧面碰撞中的缓冲区。在轿车中也一样，宽大的车型在侧面碰撞中将会给乘客带来更大的缓冲区，避免冲击力直接加在乘客身上造成伤害。还有，如果驾驶员座位离方向盘保持一定距离，在车辆的正面碰撞中也可以有效减少方向盘向后溃缩时对驾驶者胸部造成撞击的几率。轿车相对SUV来讲车内的生存空间相对太少。特别是在发生强烈正面、侧面碰撞的时候，所以真应验了那句广告语：有空间就有可能。
综上，SUV在主、被安全性上较轿车有先天的优势，所以如果有条件，还是应该选择一台SUV当作自己的坐驾吧。
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