本设备是最新环保型设备，主要原料是废旧轮胎及轮胎生产过程中的橡胶，而且整个设备在运转过程中是全密封的，无任何气味和废弃物排放。设备是在常压热裂解技术进行开发利用，变废为宝，产品为轮胎油、炭黑、钢丝，副产品可燃气作为热裂解燃料自用。热解油（即热裂解出的轮胎油）可作为炼油配油供应石化企业，也可作为燃料直接出售；广泛用于工业和商业中，使用干净、方便、热解炭黑亦是废轮胎热解的主要产物，经济价值更高。经加工后为改性炭黑（N660）可代替工业炭黑 N660 或与工业炭黑并用，可用作橡胶制品的补强剂或填料。
图1. 废旧轮胎热解产率描述
轮胎热解油热值高（＞40MJ/kg），通过单个油滴的燃烧实验与柴油燃烧排放物比较，发现热解油具有与柴油类似的燃烧性质，可以将其整体作为燃料燃烧。将真空热解油与CIMAK.B10重柴油进行比较，指出热解油可以作为常规液体燃料，也可与重柴油混合使用以提高其雾化效果。热解油替代部分石油原油作为燃料燃烧，可以在一定程度上缓解石油资源的匮乏。
根据世界范围统计：橡胶类炭黑的消费量占炭黑总量的89.5%，其中轮胎用占67.5%，其他橡胶制品用占12.5%，汽车橡胶制品用占9.5%，非橡胶用炭黑（特种炭黑或专用炭黑）占10.5%，其中：塑料用占4.5%，油墨用占3.8%，涂料用占0.9%，其他制品占1.3%。
我公司通过多年实践研究，开发出废旧轮胎资源化综合利用的四大技术：
u 节能型轮胎热裂解技术；
u 高品质燃油回收技术；
u 热解炭黑活化造粒技术；
u 燃气自循环余热利用技术。
并形成了此领域的技术咨询、指导及工程总承包能力，项目建设规模可从处理废旧轮胎2万吨/年 ~ 10万吨/年。
图2. 核心技术及服务模式
设备工艺流程
轮胎热裂解工艺为中低温常压热裂解，把轮胎放进反应釜内，密封主机，连续转动，以便物料均匀受热，热解气经分气包分离再经冷凝器后变为热解油，另有不可降凝的热解气体，由于具有比天然气更高的热值，可回收作为加热物料本身使用，以便节约燃料；废轮胎热解过程中，首先是增塑剂及其他有机助剂的分解，这个阶段一般在200℃左右，300℃时天然橡胶和合成橡胶开始裂解，当裂解温度高于250℃时，破碎的轮胎分解出液态油和气体，随着温度的升高而增加，液体产物在500℃左右出现一个峰值。
废轮胎热解温度一般在500℃左右裂解就基本完成，产生的热解气经油气冷凝回收系统，生成粗轮胎油和可燃气，粗轮胎油回收输入储油罐，可燃气经水封作为裂解炉燃料。
本工艺对燃烧反应釜时产生的烟尘采用强力雾化塔进行降温脱硫除尘净化处理，配套有脱硫除尘器已达到排放标准；