上周大盘持续走弱，手上的持仓一直在调整，后来因为政策的利好，房地产板块、券商板块都涨得很猛，有点牛市的感觉。
放在之前，我可能就去追了，但是现在我没有了这种冲动，因为我知道，市场的机会看似很多，但是自己真正能抓住的并不多，没有一套正反馈的交易系统，偶尔抓住几个好股票并没有啥了不起的，更不要把一时的运气当实力。
切勿乱花渐欲迷人眼，专注于经过自己交易系统过滤的标的，弱水三千只取一瓢，做好手上的标的，静待花开就行。频繁地换股只会拣了芝麻丢了西瓜，到头来一场空。
自6月17日分享了中国船舶以来，截止今天收盘差不多涨了16%左右，这点收益对于有些高手来说不算什么，但是对于我来说，已经知足了。未来的第一目标价60元。
我为何坚定的看好中国船舶，主要是因为它符合我的交易模式，行业未来业绩大增的预期（有板块效应），技术面符合未来上涨的形态（VCP收敛形态），公司基本面无瑕疵（龙头企业）。
中国船舶的市值将近1500亿，对于这种大块头，如果单靠几个大资金是不可能把股价拉起来的，如果股价要上涨，必须要市场的合力，而对于这种标的，技术图形相对来说更有效，图形已经说明了一切，个人认为中国船舶是船舶制造版块里走势最好的一个，从以下的季线图来看，多头趋势非常明显，目前股价已经突破了近7年的大中枢上沿，自2016年以来买入的人都解套了。
短期趋势不容易形成，但是趋势一旦形成之后是不容易改变的。尤其是行业周期来了的这种大票，比如比亚迪、中远海控等。
未来只要不出现黑天鹅，那么突破后大涨的概率很大。
以上仅为个人观点，仅供分享。据此买入，盈亏自负。
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