感谢地球母亲的万能引力，堵了7天的苏伊士运河靠着涨潮搁浅的“长赐”轮摆正位置，恢复正常通行。
24小时开放运河
422搜船逐步通过运河
苏伊士运河管理局决定，目前等待通过的至少有422艘船，这些船只将以先到先得的方式通过运河，但携带牲畜的船只被允许在当天的第一船队中通过。
苏伊士运河将24小时工作，穿越运河的航程需要10到12个小时，如果航道24小时运行，每天将有两支船队能够顺利通过。
当局表示需要大约三天半的时间才能清除交通堵塞。
AFP估计3.5天全部恢复。
全球最大航运公司马士基(Maersk)则估计需要两倍的时间“6天或更长时间”。
数据公司Refinitiv保留估计，这可能需要10天以上的时间。
让我们拭目以待谁评估准确！
随着长赐号已安全驶离，其他43艘已过境的船已恢复向运河红海端的航行。
运河堵塞让本就受疫情严重冲击的全球贸易“雪上加霜”。
全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。
丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯·延森表示，天天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。
德国保险巨头安联团体估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。
运输延误也将产生大量保险赔付请求，让从事海运保险的金融机构承压，或将引发再保险等领域动荡。
另外，运河堵塞还引起物流涨价，增加“存货”等系列连锁反应！