#四爷调侃#，车辆安全评价联盟，一群汽车媒体人，在汽车安全专家指导下组成的联盟，旨在为消费者提供有参考价值的评论文章和内容。我们关注汽车安全，关注道路安全，关注儿童安全，我们的口号很简单：让汽车更安全，让生活更美好！
参赛车队整装待发
#四爷调侃#，CPC大赛第二站——大丰站的比赛过程以及参赛企业的重视程度，是我们喜欢看、想要的效果，让我们的量产车原封不动的参与赛事，让专业的汽车赛更贴近百姓生活，同时，在比赛中，为百姓展示企业产品，展现车辆性能；在比赛中汽车企业之间互相沟通，共同进步，为中国的汽车产业发展做出自己相应的贡献，四爷觉得，这是一个很好的现象！很期待12月份第三站的开启，很期待各车企即将在牙克石开启的终极PK！
全体车企赛手合影
日前，中国量产车性能大赛第二站——盐城大丰站的比赛中，华晨中华V3继续书写着性能至上的篇章，获得小组成绩4项第一，1项第二，在麋鹿测试项目和定圆测试中再次获得SUV组别第一名的喜人成绩。这也是“黑马”卢頔带领团队取得的傲娇成绩，虽然可圈可点，但仍有进步空间。
卢頔和他的小伙伴们
经过珠海一站，因在大赛中取得的成绩参差不齐，媒体宣传效果显著，这是参赛的各个企业和车手意想不到的，态度也由之前的敷衍了事，到变得非常重视，都憋足了一股劲，想要在接下来的比赛中取得良好成绩。
自信源于对中华V3的了如指掌
大丰站，给所有车企和企业赛手带来了一次热身机会，这也给上一站表现良好的卢頔带来了一定的压力，但更多的压力来自于他自己，想要展现得更加完美，以至于在蛇形绕桩测试中，三次碰桩，比赛DNF，可见上站第一的成绩给这个80后的底盘调校工程师的心理上造成了极大的心理压力。不过反观比赛现场，虽然3次DNF，但成绩均是惊人的一致8.95s（如果成绩有效，将是全场第三的成绩），成绩的稳定性，也说明其技术动作的稳定性，这正是底盘调校工作所需的特质。
赛后，满脸遗憾的卢頔，一直纠结于蛇形绕桩的DNF，追求更理想走线，争取更快车速是他的最真实想法，他没有因为前两次的失误而在最后一次测试中畏首畏尾，虽然第三次也失误了，但并没有影响其他比赛的发挥，多项测试在自主品牌参赛车型中均为第一，甚至与合资品牌参赛车型也相差无几。
小伙伴们保持乐观的态度，是取得好成绩的保证
中华V3的底盘调校由卢頔带领他的团队亲自操刀完成，他因中华V3的表现而自豪。卢頔和他的团队还在路上，还在追求卓越性能的道路上奔跑着，秉持“我们还可以做的更好”的工作精神，开拓者属于自己的天地，就像中华V3的slogan一样，“想，别人不敢想；做，别人不敢做”，多年来，不断挑战自我，不畏失败，勇往直前。他也正是中华V3“敞开想、放肆动”的产品内涵的真实写照。
四爷假装中华V3的车手
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