今天把所有上市的铁路都看一看
别急，一家家的来，看看无人问津，很少有人喜欢炒的铁路股票
背后到底都发生了些什么故事呢？
是否也有神奇的价值规律？
是否也会遵循价值投资的理念？
是否在遇到价值区域也会见底开始上涨？
铁龙物流
20年里三次历史性买入时机
大秦铁路
1200亿以下基本都是在送礼，越跌送的越多
广深铁路
市值不走牛是有原因的
今日重点--京沪高铁
估值计算与衡量
广深铁路，平均利润11亿，市场底部目前曾经见过的是160亿，相当于15年回本的底线价值。
大秦铁路，平均利润 120亿，市场底部长期维持在 1000亿附近，
相当于10年回本的底线价值。
铁龙物流，平均利润 5亿，市场底部三次都落在了60亿附近，相当于12年回本的底线价值。
京沪高铁，目前利润120，预期利润180（未来成长性利润）；
按照15年回本来计算吧，静态价值 1800亿；成长价值2700亿。
所以得出的结论就是：合理价值区域是1800-2700亿。
当前市值3100亿，显然还处于高估状态，不值得入手。
现在谁最有买入价值
广深铁路，8亿利润，160亿市值；20年回本，贵了！
京沪高铁，120亿利润，3000亿市值；25年回本，贵了！
透过比较之后，高下立见！
大秦铁路，120亿平均利润，1000亿市值，8年回本，很划算！
铁龙物流，5亿利润稳稳当当，60亿市值，12年回本，小市值！
这两家显然一个是绩优股，一个是小盘子股，都不错的买入时机。
风险提示：本研报仅用于行业交流，严禁用作交易建议与商业用途投资有风险入市需谨慎！所有解释权归公司所有！