御驾尊贵·载梦飞翔
Ghibli， 原本只是地中海一种季风的名字，玛莎拉蒂把之赋予旗下的车型，寓意着其像地中海季风一样迅猛与灼热。作为玛莎拉蒂品牌的重磅入门级新车，同时也是该品牌的第二款四门车型。
Ghibli 早在1967年就已经出现在玛莎拉蒂的家族谱上，然而它的成长正如玛莎拉蒂的发展历程一样曲折，甚至给人一种断片的感觉。
玛莎拉蒂Ghibli诞生的背景
1914年， 玛莎拉蒂品牌正式创立之时，公司最初以汽车改装为主营业务，并热衷参加各种赛事。其中巴克宁和方吉奥均驾驶玛莎拉蒂赛车取得令人瞩目的成绩。赛车领域的成功除了让公司的形象得到显著提升，也保证了有充足的资金去拓展其它业务和活动。
“玛莎拉蒂”这个名字源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，这个家庭的六个孩子共同促进了日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。从1914年品牌诞生至今，玛莎拉蒂即将迎来自己的百岁生日。
第一代玛莎拉蒂Ghibli(1967-1973)
Ghibli的命名源自基布利风(撒哈拉沙漠季节性热旋风），而玛莎拉蒂把这个灵气赋予它，希望它能旋风一样卷席市场。众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，理解为“Ghibli”与海神的呼应。
第二代玛莎拉蒂Ghibli(1992-1997)
1992年， “Ghibli”这个久违的名字再次出现在大家的视野中，这款新车推出的初衷是玛莎拉蒂想重塑Bituibo车系的辉煌。
从车身机构来看， 第二代Ghibli和第一代同为双门跑车，但它的外观就变得温和许多，和Bituibo车型比较像，整体造型方方正正，完全没了第一代车型的激进动感。如果由两门变成四门，相信许多人都会把它看成一款普通的家用轿车。
第三代玛莎拉蒂Ghibli(2013-)
Ghibli并不是一款充满延续性的车型。 对它来说，只是在特定的历史阶段扮演不同的角色而已。那么， Ghibli的新使命又是什么？
与前两代不同， 第三代Ghibli化身四门轿车，它传承了玛莎拉蒂家族式设计，标志性的前进气格栅配合造型犀利的前灯，视觉冲击力甚至要强于总裁。从规格上看它被许多人称为缩小版的“总裁”
它配备8.4英寸高清触摸屏， 多媒体系统集成收音机、视频播放、电话、空调控制以及导航等常用功能。仪表盘上硕大的彩色LCD屏幕可以显示多个菜单内容，包括胎压监测、油耗、音频以及车辆设置等信息。定速巡航、音响系统和蓝牙电话等控制按钮被集成在真皮方向盘上。
请别叫我“小总裁”
与总裁相比，Ghibli的售价更亲民。从它们的动力匹配来看，Ghibli低功率版与总裁3.0T车型一样， 高功率版的最大功率虽然比总裁3.8T车型少了121马力，顶配配备了四轮驱动系统，这是总裁所没有的。对玛莎拉蒂的粉丝来说，Ghibli是一个新的选择。