近日，很多车主反应去 4S 店保养时都被 " 要求 " 做很多项目，由于 4S 店服务人员说如果不做会对车辆有影响，所以也只好听从。其实，在保养得时候很多项目是不用做的，那么你知道保养时哪些项目是必须做，而哪些项目不用做吗？认真看完本篇内容，相信那些保养黑幕您一定了然于胸啦。
在做小保养时，4S 店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。周期多数为 5000 公里，部分车型为 7500 公里或 1 万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。
像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在 1~2 万公里。而小保养时无需清洗油路，一般三万公里才用清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。
做大保养时只需要更换机油三滤，4S 店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。
四轮动平衡是在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后以及车轮受过大的撞击才需要做，还有就是当车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，也有可能因为车轮不平衡造成，这时也需要做四轮动平衡。
四轮定位一般是在车辆出现跑偏、轮胎出现单边磨损或偏磨时才需要做，一般情况下一年或者 1 万公里做一次就够了。而刹车油一般两年或者 4 万公里更换一次，没必要更换太勤。
此外，防冻液也是两年或 4 万公里更换一次，蓄电池的使用寿命一般都在 2-3 年左右，雨刷一般一年更换一次，轮胎可以跑 4 到 6 万公里，而并不是像 4S 店服务人员所说需要经常更换。
其实，只要掌握了常用配件的更换周期，在需要的时候再进行更换，这样可以为你省下不少钱。像四轮动平衡费用一般在 150 元左右，四轮定位费用在 200 元左右，清洗油路一般 400-500 元，而这些都做下来的话也是一笔不小的费用。
附：汽车零件更换保养周期列表，车友们赶快收藏分享起来吧 发动机部分
正时皮带（胶带）5 万～6 万
传动三角皮带 4 万
机油及滤清器 5 千～1 万
防冻液 2 年
火花塞 5 万
汽油滤清器 3 万
空气滤清器滤芯 5 千 -1 万
分电器触点 4 万清洁、检查，必要时更换
汽化器 8 万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8 万冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16 万冲洗、放出沉淀物
底盘及车身部分
鼓式制动片每 1 万公里检查使用厚度极限 1mm
盘式制动片每 1 万公里检查使用厚度极限 1mm
制动鼓磨损极限 2mm15. 制动盘磨损极限 2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套 8 万或 3 年
制动系软管 8 万或 3 年
制动液 8 万或 2 年 DOT3
离合器助力系统橡胶件及防尘套 8 万或 3 年
离合器助力系统油液 8 万或 3 年 DOT3
动力转向油液 8 万或 2 年 T Ⅱ或同等品
自动变速箱油 4 万 T Ⅱ或同等品
手动变速箱油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL－5
差速器油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL－5 新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于 1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8 万
公里检查必要时更换
上下控制臂球头节及防尘套 8 万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套 8 万公里检查必要时更换
离合器摩擦片 8 万公里检查换铆钉深度不小于 0.3mm
电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板 10～15mm 通气孔畅通
空调机干燥罐 8 万或 3 年风挡玻璃
风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10 ℃以下发动机部分
正时皮带（胶带）5 万～6 万
传动三角皮带 4 万
机油及滤清器 5 千～1 万
防冻液 2 年
火花塞 5 万
汽油滤清器 3 万
空气滤清器滤芯 5 千 -1 万
分电器触点 4 万清洁、检查，必要时更换
汽化器 8 万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8 万冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16 万冲洗、放出沉淀物
