文 | 李明哲
（图片来源于网络）
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众所周知，雨刮器的重要性并不仅仅体现在雨雪天气里，它为我们扫清视线中的障碍，使驾驶视野足够清晰，以确保驾驶员的人身安全，不过雨刮器的由来和演变也经过了从无到有的过程，一些轿车的大灯清洗系统中还配备了专用雨刮器，我们不妨挖掘一下雨刮器进化的故事。
自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）发明第一辆汽车、1908年美国亨利·福特（Henry Ford）大量生产汽车以来，当时所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。后来一位叫欧谢的美国人（J. R. Oishei）在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着单车的少年。为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，通过他成立的特瑞科公司制造销售。不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇著雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的泵式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来，Oishei又发明了首个两段式雨刮器“Rain Rubber”，现代汽车上使用的雨刮器基本上都沿用了这样的设计，Trico公司也成为了雨刮器制造业中的领军企业。还有一个不得不提的雨刮器制造大厂是建立在比利时Tienen的Bosch公司，那里当时每天要制造35万个雨刷臂。
其实，第一个真正意义上的雨刮器是由一位叫做Mary Anderson的女性在1903年发明的，她在一次乘坐纽约有轨电车时突发奇想，并经过一番试验之后发明了首个前风挡雨刷装置，并于1903年7月18日申请了专利，在专利说明书中Mary对自己发明的这个装置的描述是“车窗清洁装置”。这个最早的雨刷装置也被用在了很多早期车型中。
当然在信息并不发达的年代，一些发明也并不能确定先后，早期发展根据地域不同一些装置的样式也会有所区别，像来自爱尔兰的一位发明家James Henry Apjohn，也曾在1903年发明过一种雨刷装置，该装置可以上下清洁前风挡，并在英国申请了专利。直到1911年，仍然相继出现过很多发明者将自己制造的雨刮器装置申请专利。
可见随着汽车制造业的发展，雨刮器已随之成为汽车配件中的必需品。1919年，William M. Folberth发明了首个自动雨刮器，而他所创立的Folberth's Cleveland公司随后被Trico收购，这也许算是一种强强联手，一种新型的“真空动力系统”随之被广泛应用在一些车辆的清洗系统中。不过当时的自动雨刮器，也是需要手动持续按住一个按钮，才能完成风挡清洁，并不能说是完全自动。而现在的间歇型雨刮器也正是在这一原理基础上，完善而来的。
现如今随着科技的飞速发展，很可能未来的汽车上将不会再出现雨刮器，取而代之的将是一种超声波排水装置。这项技术原本应用于军用飞机，依靠超声波的震动来清除风挡玻璃上的水滴和尘埃。这项革新将为汽车带来由内而外的变化。发动机舱内可以省去雨刮器马达的重量和空间，车外线条将更加流畅，可以进一步降低风阻。
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关于雨刮器的选购、安装和使用注意事项
首先，购买前一定要确认自己爱车所使用的雨刮器尺寸，这一点很重要!有不少消费者在购买雨刮器时，觉得装一个相比原来更长一些的，刮拭效果会得到一定提升，刷的面积增大视野也就更好。但其实这却是个使用误区。实际上对于大多数具有弧度的前挡风玻璃来说，雨刮器并不是越长越好，加长雨刮器长度固然能够加大刮拭面积，获得相对更大的视野效果，但同时也会增加雨刮器马达的负担，并且由于长度增加还会导致下压力不够，从而出现刮不干净的情况。所以说，选购一款适合自己车型的雨刮器是很重要的。
另外，对于大多数装有一个以上雨刮器的汽车，在选购前要对所有雨刮器长度进行测量，因为大部多辐雨刮器之间的尺寸会相差不少。以上准备工作完成后，就可以进行下一步选择、购买了。目前，市场上的有骨雨刮器品牌琳琅满目，质量也都不尽相同，其实在实际选购时只要根据自身需求来进行选择就可以了。如果需要一款质量相对较高且耐用的雨刮器，可以到大型汽配城选购一款原厂正品;如果要求没有那么高的话，副厂件也完全能够满足一般需求，只不过耐用性要比原厂件存有一定差距。
在挑选雨刮器时，我们还可以从以下几个方面入手：
1、包装，正牌产品包装盒上的字迹清晰，套印准确，色彩鲜明，包装及产品上都会标有产品名称、规格、型号、注册商标、制造商厂名、厂址、服务电话及中文商标。
2、结构，雨刷各关节灵活且用手从胶条中部压下能够自由回弹;用手从雨刷中部将胶条施一定的拉力，胶条不会从翅角脱落。
3、外观：雨刷表面光滑平顺、做工精细;胶条无变色、缺料、斑点，刀口必须平顺、无弯曲变形、缺口。
有骨雨刮器安装前注意事项：
首先，将被淘汰的废旧雨刮从连杆上取下来，然后在安装新雨刮前先将玻璃上以及雨刮清洗教条上的灰尘清除掉，以避免因坚硬的细小颗粒给玻璃以及雨刮条造成间接性损伤。如果挡风玻璃上有油、蜡、污物等异物，则同样需要先其处理干净后再可安装，否则雨刮片很可能无法正常工作，缩短使用寿命。做完以上这些准备工作之后，就可以安装新有骨雨刮了。
如何辨别雨刮器工作是否正常
正确选购、安装好雨刮器之后，我们就可以正常时使用了。而在使用过程中，又应该如何判断、辨别雨刮器是否工作正常呢?我们可以从以下几个方面入手：首先，要检查雨刮器橡胶条是否老化，可将雨刮器从玻璃表面拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮器上摸一摸，若叶片老化、硬化或出现裂纹，则该雨刮器将不能正常工作;其次，还可观察不同速率下雨刮器是否能保持稳定的速度，将雨刮器开关调整至各速度位置，特别要留意间断工作状态下的速度是否稳定，有没有跳跃的现象。另外电动机方面也应该注意，听听有无异常噪声，如果雨刮器电机只是"嗡嗡"响而并不转动，则说明机械传动部分有锈死或卡住的情况，这时候应该立即关闭雨刮器更换失效零件。
常见使用故障及解决办法
1、玻璃有细小水条纹、雾或线状残留。
原因：三角尖刃上有异物或沙粒、灰尘附着，尖刃部位受损也会造成这种现象。
对策：清洁尖刃部位或更换雨刮器刮片。
2、雨刮器工作时摆幅不顺或有异常跳动。
原因：雨刮器片尖刀部位发生弯曲或折损，玻璃表面有蜡、油膜等其他相似附着物残留。
对策：将玻璃擦拭干净或更换雨刮器刮片。
3、刮片橡胶与玻璃表面无法紧密贴合，产生擦拭残留物。
原因：由于长时间使用，雨刮器刮片上的橡胶老化而失去弹性或受损。
对策：及时更换雨刮器刮片。
4、经擦拭后玻璃表面呈水膜状态。
原因：因生锈或外力因素导致雨刮器杆变形。
对策：更换雨刮器。
大家都得好好保养好雨刮器，因为雨刮器是汽车一个很重要的配件之一，维护保养不容忽视！
[本文摘自中国汽车画报]
