汽车都快进入“速食时代”的今天，捷豹却已经过起了自己“80岁”的生日。这对强调英伦范儿和高颜值的捷豹迷来说，委实不易。捷豹全球设计总监严凯伦说过一句话：
捷豹XF、XJL 80周年典藏版、2016款的F-TYPE以及师承于F-TYPE设计理念的四门轿跑XE，那副熟悉的豹眼加上漂亮的车身线条，每辆车都在告诉捷豹迷：真正运动的车，就该是捷豹这个样子。
今年车展上，捷豹中国执行副总裁车艳华透露了一个Shock到名车君的信息：过去一年捷豹车主的普遍年龄年轻了5-6岁。当揣怀着一份能激发起荷尔蒙的心情，再去看展台上揭幕的全新一代XF——活脱脱一个《超能陆战队》里的大白的四轮化身。
它还是那么有型有款适合商务人士，智能全铝架构让整体车身看起来多了一份轻盈。即便是英国王室御用车，它也有亲民一面。至少在今年的展台上，名车君看到了！
今年，路虎揽胜车型也45岁了！一辆揽胜创世加长版，成为了路虎家族的地600万个成员。一个豪华SUV品牌可以卖出600万辆车，已经不需要任何赘述，市场表现和消费者的认可度，就是它的最佳价值体现。
名车君比较意料之外的是这次上海车展，路虎居然带来了捷豹路虎英国专业做高性能定制的SVO部门制造的揽胜运动版SVR车型。这是迄今为止速度最快的路虎车，创下了德国纽博格林赛道量产SUV单圈极其优异的成绩。
作为路虎品牌的猛将，揽胜家族向来架得住SUV王者的美誉。那一副傲人的车身骨加一个强悍的全地形反馈适应系统，再挂上一个5.0升V8机械增压发动机，所向披靡。路虎中国执行副总裁马可皓透露说，SVR车型是不会大批量生产的，
奇瑞捷豹路虎的首款车型，就是把价格下探到44.8万的路虎极光。虽然打上了“made in China”的标记，但丝毫无碍捷豹路虎一贯的品质。熟悉的全地形反馈适应系统和智能主动动力传输系统，以及精致的外观内饰，全部在四个不同配置的车型里展现了出来。国产后的路虎，皆在以一种更亲民的姿态让中国消费者真正走进它，了解它并爱上它。
【本文摘自名车志】
