文 | 胖悟空
（图片来源于网络）
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老司机们经常说，我能保证自己不撞别人，可是没法保证别人不撞到我。Google肯定对这句话深有感触。
这是一场普通的追尾事故，但注定会有非常深远的意义：在加州硅谷地区Mountain View市的一个十字路口，一辆搭载Google自动驾驶系统进行道路测试的原型车被后车追尾，造成车内三名乘客轻微受伤。不过入院检查之后，这三名乘客很快被医生核准出院，返回工作岗位。
Google自动驾驶项目的负责人Chris Urmson声明，发生这场事故时Google自动驾驶车已经完全停稳，后车以大约每小时17英里（约合每小时27.4公里）的速度直接撞上了Google自动驾驶车的尾部，完全没有刹车。事故全部责任都由后车担负，Google自动驾驶车是无辜的受牵连方。同时他还表示，这起事故暗示出自动驾驶技术相比较人类驾驶员的优势所在。
事实上，自2009年Google自动驾驶车被允许上路进行测试后已经多起轻微事故。其中9起都是在红灯路口或停止标志前停车后被追尾，2起被刮蹭，1起被闯停止标志的车辆碰撞，另外还有1起是在Google雇员手动驾驶车辆期间发生的事故。根据Google官方的说法，在全部事故当中Google自动驾驶系统都是无过错方，无需承担任何事故责任。
考虑到截至2015年6月，该系统已经经过了超过100万英里（大约160.9万公里）的测试里程，大约相当于美国典型成人司机平均75年的驾驶里程，这样的安全表现还是值得肯定的。不过话说回来，如果让一个人类司机严格遵守不大于每小时25英里（约合每小时40公里）的限速，并且车上始终坐着一个负责监督安全驾驶行为的副驾驶员的话，我估计出事故的概率也高不到哪去吧？
本文摘自中国汽车画报
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